L’opérateur néerlandais de terminaux à conteneurs APM Terminals, qui fait partie de Maersk, et l’investisseur croate Energia Naturalis (ENNA) ont signé un accord de concession de 50 ans pour Rijeka Gateway, un terminal à conteneurs en coentreprise entre les deux sociétés sur la côte nord adriatique de la Croatie.

Avec la signature du contrat de concession le 5 novembre 2021, le projet du nouveau terminal à conteneurs de Rijeka est désormais devenu réalité.

Comme indiqué, l’installation doit être développée et exploitée conjointement par APM Terminals et ENNA en tant que partenaires de coentreprise (APM Terminals 51 pour cent, ENNA 49 pour cent).

La cérémonie, à laquelle ont assisté le Premier ministre croate Andrej Plenković et le ministre de la Mer, des Transports et des Infrastructures Oleg Butković, marque le début de la phase de construction de la nouvelle installation, qui devrait devenir opérationnelle dans les 3,5 ans, lorsque sa première phase devrait être achevée. .

Après l’achèvement de la phase 2, les deux phases ensemble auront un débit projeté de 1 055 000 EVP.

Le futur terminal fera partie du réseau mondial d’APM Terminal, tout en bénéficiant de la compréhension approfondie d’ENNA du marché local en Croatie.

« Pour APM Terminals, le développement de cette nouvelle installation est conforme à notre stratégie récemment lancée « Plus sûr, meilleur, plus grand ». Nous voulons développer notre activité là où cela a du sens et là où nos clients ont besoin de nous, et c’est clairement le cas de Rijeka », Morten Engelstoft, a commenté le PDG d’APM Terminals.

« APM Terminals et Maersk ont ​​été des partenaires commerciaux solides pour ENNA, et des partenaires qui partagent nos valeurs et notre vision commerciale. Nous sommes fermement convaincus que notre coentreprise d’investissement dans le terminal à conteneurs de Zagreb Deep Sea à Rijeka (Rijeka Gateway) jettera les bases d’une croissance et d’une durabilité futures des opérations portuaires et des activités logistiques à Rijeka et en République de Croatie », Pavao Vujnovac, a déclaré le président du conseil d’administration du groupe ENNA.

Une nouvelle porte d’entrée pour la Croatie et l’Europe centrale

Une fois terminé, le nouveau terminal aura une longueur de quai de 400 mètres (680 mètres après l’achèvement de la phase 2) et sera équipé de trois grues navire-terre (STS) (quatre au total avec la phase 2).

Ces grues, considérées comme les plus grandes actuellement disponibles sur le marché, permettront à Rijeka Gateway de desservir des navires allant jusqu’à 24 000 EVP.

Une autre caractéristique importante du nouveau terminal sera une connexion ferroviaire efficace avec l’arrière-pays, reliant Rijeka non seulement au reste de la Croatie mais également aux marchés voisins. Cela contribuera à faire de Rijeka Gateway une position unique pour devenir une passerelle pour l’ensemble de la région.

« Nous constatons un besoin croissant de terminaux passerelles efficaces, bien exploités et modernes, qui servent de points d’entrée sur les marchés locaux et régionaux, rapprochant les marchandises conteneurisées de leurs consommateurs finaux. Nous sommes convaincus que Rijeka Gateway deviendra un point important sur la carte de la logistique portuaire, desservant non seulement la Croatie, mais aussi la région de l’Europe centrale au sens large », Engelstoft ajouté.

« La porte d’entrée de Rijeka et la modernisation de l’infrastructure ferroviaire sont le plus grand projet national de la Croatie qui reliera le port de Rijeka à la Croatie continentale et aux pays d’Europe centrale, facilitant les opportunités commerciales et une croissance économique rapide non seulement dans la logistique, mais dans tous les services et toutes les industries, «  Vujnovac a ajouté.

« Nous sommes très heureux qu’après trois ans de coopération entre Maersk et ENNA Transport, nous lancions un nouveau partenariat entre APM Terminals et ENNA. Nous savons que Rijeka Gateway deviendra un facteur extrêmement important dans la carte logistique de l’Europe.