A.P. Moller – Maersk introduit des changements stratégiques qui amélioreront davantage l'expérience client et la prestation de services de bout en bout. Dans ce cadre, la marque Safmarine sera intégrée à Maersk pour améliorer l’accès des clients à l’offre globale intégrée. En outre, l’offre Air et LCL (Less than Container Load) de la marque Damco sera combinée avec les produits de logistique et de services de Maersk pour compléter son offre de bout en bout. En outre, une organisation mondiale Océan et logistique plus simplifiée et centrée sur le client est en cours d'introduction.
Ces changements représentent une étape majeure pour devenir une société intégrée de transport et de logistique de conteneurs, connectant et simplifiant les chaînes d'approvisionnement des clients.
«Nos clients sont au cœur de notre vision. L'évolution de leurs besoins en matière de chaîne d'approvisionnement augmente la demande de plusieurs modes de transport et pour répondre à ces besoins, nous rapprochons encore plus l'expertise et les capacités de notre entreprise. Prendre ces mesures est essentiel pour accélérer notre transformation », déclare Vincent Clerc, PDG d'Ocean & Logistics, A.P. Moller – Maersk.
Image de représentation – Crédits: Bahnfrend / Wikimedia.org
Au fil du temps, les propositions de valeur de Maersk et Safmarine ont convergé, les deux marques se concentrant sur la création d'une culture centrée sur le client et l'augmentation des interactions numériques avec les clients.
«Grâce à l'intégration de Safmarine, nous pouvons présenter aux clients de Safmarine une offre complète pour l'océan et la chaîne d'approvisionnement et plus d'échelle. Dans le même temps, je suis très heureux de voir la passion de Safmarine pour les clients plus proche de Maersk en fédérant nos équipes », déclare Vincent Clerc.
Depuis qu'il s'est concentré uniquement sur le transit de fret en 2018, Damco a démontré une valeur significative pour les clients de l'espace LCL Air et Océan. Au cours de cette période, il est devenu évident, grâce à des engagements étroits avec les clients, que la proposition de valeur de Maersk peut être considérablement améliorée avec l'expansion de plusieurs modes de transport.
L'intégration d'Air et de LCL dans Maersk permettra de répondre à ces besoins et permettra aux entreprises d'accéder à une expérience simplifiée, connectée et agile sous la marque Maersk, ainsi qu'à son échelle. Maersk utilise ses propres actifs pour offrir des propositions de valeur uniques, par conséquent, elle ne poursuivra pas le produit Ocean FCL Multi-carrier (NVOCC) en tant qu'offre générale.
«Les entreprises ont besoin des produits Air et LCL pour connecter leurs chaînes d'approvisionnement et avec ces offres fermement placées dans notre portefeuille intégré mondial, nous visons à servir nos entreprises mieux et plus efficacement tout au long de leurs chaînes d'approvisionnement», déclare Vincent Clerc et poursuit: «Nos collègues en Damco a fourni un effort remarquable dans des conditions de marché difficiles, au service de ses clients grâce à la concentration, la discipline et l'expertise qui seront désormais un atout majeur pour nos clients de Maersk. »
En raison des changements, les marques Safmarine et Damco ne seront plus commercialisées d'ici fin 2020.
En outre, Maersk simplifiera sa structure organisationnelle dans l'ensemble d'Ocean & Logistics à l'échelle mondiale pour améliorer encore davantage l'orientation client et l'efficacité. Dans ce cadre, les back-offices de Maersk et Hamburg Süd se rapprocheront en équipes plus centrées sur le client, tout en continuant à rencontrer les clients en tant que deux marques distinctes avec un modèle de service différencié.
Référence: maersk.com
<! –
