Pour assurer le haut niveau de service qui caractérise cette entreprise familiale depuis 30 ans, DSC Dredge, LLC a cinq valeurs clés : engagement, qualité, innovation, service et personnalisation. C’est sur cela que repose la fondation de DSC, et les clients qui deviennent des partenaires commerciaux et des amis de longue date ne font que confirmer ce que cette entreprise s’efforce de faire chaque jour.

Magnolia Dredge & Dock LLC., dont le siège est à Mandeville, Louisiane, a été fondée en 2009 par la fusion de deux sociétés. Selon Michael Johnson, membre directeur, alors que la société se concentrait initialement sur la fourniture de services de dragage hydraulique, elle s’est depuis étendue pour inclure l’assèchement et le traitement de l’eau, ainsi que la construction civile et marine lourde à son portefeuille de services. Au fil des ans, et en se concentrant principalement sur le dragage, cette entreprise locale continue de desservir les secteurs privé et public à travers les États-Unis. Johnson a déclaré: «Nous effectuons beaucoup d’entretien de dragage industriel et environnemental, de restauration côtière, de nettoyage de lacs et d’étangs, d’élimination des cendres de charbon, de construction de digues, d’approfondissement et d’entretien des canaux d’accès aux voies navigables, pour ne citer que quelques domaines d’intérêt.

L’étincelle d’un partenariat à long terme entre DSC Dredge, LLC et Magnolia Dredge & Dock, LLC a commencé bien avant la création de Magnolia. « Quand j’étais employé par une autre entreprise, nous louions des dragues à Dredging Supply Company, désormais connue sous le nom de DSC Dredge. C’est ainsi que j’ai été présenté à eux et à la qualité de leur produit et des normes de service impeccables. Il poursuit en déclarant qu’il s’agissait «d’un match parfait» pour Magnolia, car les deux sociétés sont situées dans la grande région de la Nouvelle-Orléans, et l’une des spécialités de DSC est les dragues personnalisables qui sont la clé des offres de services de Magnolia.

Johnson a rappelé que les trois premières dragues de Magnolia, qui étaient toutes des dragues de classe DSC Barracuda, provenaient de la filiale de DSC basée au Mississippi, Best Equipment Technologies, et ils se sont immédiatement mis au travail sur un projet au Mississippi qui s’est avéré être un grand succès. « Au fil des ans, Magnolia a acheté des dragues à de nombreux autres fabricants, mais il est difficile de trouver un autre fournisseur qui se concentre autant sur le service client qui était et continue d’être extrêmement important pour nous », a expliqué Johnson.

Johnson a ajouté : « Au fil des ans, nous avons fait l’expérience d’une culture axée sur la performance avec DSC », en s’arrêtant un instant, puis en ajoutant : « Leur équipement a toujours bien fonctionné et leur service client est sans faille à la fois sur le terrain et pendant le tout le processus d’achat/construction. L’expertise de DSC a toujours été et continuera d’être inestimable pour Magnolia.

L’un des principaux défis auxquels sont confrontées la plupart des entreprises de dragage axées sur les services est que chaque projet a des exigences spécifiques et, contrairement à la plupart des entreprises manufacturières, la capacité de DSC à concevoir des dragues personnalisables a permis à Magnolia de se démarquer de ses concurrents. Magnolia considère sa flotte de dragues comme une « boîte à outils », préparée avec une grande variété de dragues pour répondre aux besoins de ses clients. La capacité de DSC à personnaliser son équipement a considérablement contribué à la diversité des offres commerciales que Magnolia peut fournir. À ce jour, la flotte de Magnolia comprend trois dragues de classe Barracuda, une drague de classe Moray de 8 pouces, une drague de classe Shark de 10 pouces et 18 pouces, une drague de classe Marlin de 16 pouces, un certain nombre de pompes de surpression et un bateau de travail qui sont tous transportables permettant eux pour servir les clients à travers les États-Unis. De plus, DSC construit actuellement une barge mobile à nacelle avec une pompe de surpression intégrée. Cette barge sera couplée à la drague de classe Shark de 18 pouces de Magnolia. La seule drague qui ne figure pas actuellement sur leur manifeste est la drague de classe SHARKUDA; Cependant, Johnson note que « cela pourrait changer dans un proche avenir ».

(Photo : drague DSC)

« Le succès de nos clients est aussi notre succès. DSC se concentre sur la fourniture à la fois d’équipements de dragage et de services d’assistance pour garantir que cela se produise », a déclaré Bob Wetta, copropriétaire et président et chef de la direction de DSC. « L’équipement que nous fabriquons dure plus de 25 ans, nous devons donc tirer parti des opportunités lorsqu’elles se présentent. Si nous manquons une vente de drague, nous n’aurons peut-être pas la possibilité de revendre à ce client pendant longtemps. DSC a eu la chance d’avoir un niveau élevé de ventes répétées à notre clientèle, ce qui est particulièrement intéressant pour les entreprises en croissance comme Magnolia. Nous pensons que c’est l’expérience globale et les relations que nous construisons avec nos clients. Nous écoutons leurs défis et nous essayons de créer des solutions. Des clients ouverts d’esprit tels que Magnolia nous gardent sur nos gardes pour rechercher la prochaine meilleure chose que nous puissions imaginer et construire ensemble.

Johnson a ensuite partagé certaines de leurs réussites et l’importance d’avoir le bon équipement. Il a parlé d’un projet sur lequel ils travaillaient en Floride où les conditions étaient extrêmes, provoquant l’inondation de maisons et de nombreux autres problèmes. Il a noté qu’avec l’utilisation d’une drague DSC, ils ont pu entrer et améliorer rapidement le drainage communautaire, la qualité et la clarté de l’eau, et finalement cela a augmenté l’utilisation récréative de la région. Un autre projet partagé était celui situé à Houma, Louisiane, dans le Bayou Terrabonne, où les nombreux ponts et la circulation excessive dans la région présentaient de multiples défis. La seule drague capable de terminer ce travail critique devait avoir suffisamment de puissance pour déplacer les sédiments, mais était également facile à déplacer. La drague de la classe Barracuda était parfaite pour ce style de dragage, a-t-il déclaré.

Alors que DSC continue de dominer l’industrie avec une technologie innovante, telle que DSC Vision (un système de visualisation de fond convivial qui permet aux opérateurs et aux gestionnaires de dragage d’arrêter de « drager dans l’obscurité ») et Dredge Rx (qui permet aux propriétaires et opérateurs de drague pour surveiller et entretenir leur flotte de dragues en temps réel, sur la drague ou en travaillant à distance), Magnolia savait qu’ils devaient ajouter cela à leur « boîte à outils » déjà existante. Selon Johnson, l’ajout de ces fonctionnalités aide Magnolia à rester à la pointe des tendances en matière de dragage, ce qui lui permet de continuer à fournir des performances de projet exceptionnelles et d’assurer ainsi le succès de ses clients et de ses projets. Magnolia a déjà pré-acheté ces améliorations pour une partie de sa flotte de dragues et attend maintenant avec impatience leur installation. Johnson a noté : « Être capable de voir sous l’eau pendant le dragage est une excellente caractéristique qui permettra à nos opérateurs d’être plus efficaces et productifs. Les effondrements après le dragage d’une zone particulière sont courants dans l’industrie et pouvoir le voir et le corriger immédiatement changera la donne. »

« Magnolia Dredge & Dock, LLC a une solide histoire de réussite de projets de haute qualité à travers les États-Unis et nous sommes honorés que les dragues de DSC puissent faire partie de leur histoire alors qu’elles continuent de s’appuyer sur leurs succès historiques et d’étendre l’empreinte géographique de DSC, », a déclaré Bill Wetta, copropriétaire et directeur de la technologie de DSC.

En conclusion, Johnson a réitéré : « Magnolia est très enthousiaste à propos de notre collaboration de longue date avec DSC. Nous les considérons comme un partenaire stratégique pour la croissance et l’exploitation de notre entreprise. Nous avons toujours été très satisfaits de leurs produits, de leur service à la clientèle et de la performance de leurs équipements et les relations personnelles construites au fil des ans sont incomparables. L’une des nombreuses choses qui se démarquent de DSC est la réceptivité et l’ouverture de DSC pour créer des solutions innovantes pour tout projet sur lequel Magnolia pourrait avoir besoin d’aide.

« Nous nous considérons comme un leader dans les nouvelles technologies pour l’industrie du dragage et nous sommes toujours ouverts aux défis », a commenté Bill Wetta, « Nous avons apprécié les projets et les défis que Magnolia a apportés à DSC. Magnolia et DSC partagent une vision commune de la technologie et de la réflexion hors des sentiers battus. Je ne pourrais pas être plus heureux de la relation que DSC a établie avec Magnolia Dredge & Dock.

(Photo : drague DSC)