Le port de Long Beach a enregistré son mois de juin le plus actif, stimulé par une demande accrue des consommateurs, les détaillants stockant les étagères pour les achats de la rentrée scolaire. Le mois a clôturé le trimestre le plus solide jamais enregistré par le port au deuxième trimestre, marquant deux trimestres consécutifs de volumes de fret record malgré les vents contraires de l’inflation et les craintes d’une récession imminente.

Long Beach rejoint son voisin du complexe portuaire de San Pedro Bay, le port d’Angeles, pour établir de nouveaux records mensuels en juin.

Les dockers et les opérateurs de terminaux du port de Long Beach ont transporté 835 412 EVP en juin, en hausse de 15,3 % par rapport au même mois l’an dernier et dépassant le précédent record établi en juin 2018 de 83 224 EVP. Les importations ont augmenté de 16,4 % à 415 677 EVP, tandis que les exportations ont diminué de 1,4 % à 115 303 EVP. Les conteneurs vides transitant par le port ont bondi de 21,6 % pour atteindre 304 433 EVP.

Des mois plus chargés sont attendus.

« Nous prévoyons une saison estivale robuste alors que la demande des consommateurs continue d’amener les marchandises vers nos quais », a déclaré le directeur exécutif du port de Long Beach, Mario Cordero. « Nous prévoyons de rester modérément occupés dans les mois à venir, et nous travaillerons pour traiter rapidement les conteneurs en attente au port. »

« Notre main-d’œuvre du secteur riverain continue de transporter des marchandises à un rythme record », a déclaré Steven Neal, président de la Long Beach Harbour Commission. « Nos solides partenariats avec les syndicats et l’industrie continuent de faire de nous un chef de file du commerce transpacifique. »

Les chiffres mensuels surviennent après que la quantité de marchandises vieillissantes au port de Long Beach a dépassé les niveaux de fin octobre lorsque les ports de la baie de San Pedro ont annoncé pour la première fois les frais de séjour des conteneurs pour les marchandises vieillissantes. Los Angeles et Long Beach ont continué à reporter la facturation des frais.

À ce jour, plus de 25 000 conteneurs sont restés sur les quais du port de Long Beach pendant neuf jours ou plus, et 27 000 autres au port de Los Angeles.

Le port de Long Beach a déclaré que l’afflux de marchandises de juin était arrivé alors que les fermetures induites par la pandémie étaient levées en Chine, que les détaillants s’approvisionnaient en fournitures de rentrée scolaire et que la demande des consommateurs était toujours « robuste » malgré l’inflation et la menace potentielle d’une récession économique l’année prochaine. Les dépenses de consommation devraient rester fortes jusqu’à la fin de cette année en raison de la santé du marché du travail, mais la hausse des coûts de la nourriture, de l’essence, des services publics et d’autres biens porte un coup à la confiance des consommateurs, a déclaré le port.

Au premier semestre de l’année, Long Beach a déplacé 5 007 778 EVP, en hausse de 5,3 % par rapport au rythme record de 2021. Le deuxième trimestre a également marqué le meilleur trimestre global du port avec 2 547 119 EVP déplacés du 1er avril au 30 juin, battant le précédent record établi au cours du premier trimestre 2022 de 86 460 EVP.

Avec la congestion ferroviaire sur la côte ouest et les négociations collectives des travailleurs des quais et des chemins de fer déjà prolongées, les semaines et les mois à venir continueront d’être quelque chose à surveiller.