L’Administration maritime du département américain des transports (MARAD) a annoncé vendredi la disponibilité de 10 819 000 dollars en subventions pour le programme américain de l’Autoroute maritime (AMHP), qui vise à encourager l’utilisation des 25 000 milles de voies navigables américaines.
«Le programme de route maritime de l’Amérique augmente l’utilisation de pratiques écologiquement durables pour transporter le fret dans notre réseau de transport.» a déclaré le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg. «Ces investissements aident les communautés locales à réduire la congestion et à créer plus d’opportunités économiques.
L’AMHP soutient l’utilisation accrue des voies navigables intérieures américaines pour soulager la congestion terrestre, offrir de nouvelles options de transport efficaces et augmenter la productivité du système de transport de surface. Les autoroutes maritimes sont des routes tout-eau, souvent le long ou à proximité des principales autoroutes. L’AMPP aide à intégrer davantage les voies navigables côtières et intérieures dans notre système de transport, offrant des options alternatives aux méthodes d’expédition traditionnelles. L’augmentation du mouvement des marchandises par eau est également essentielle pour réduire les gaz à effet de serre, car elle nécessite moins d’énergie et émet moins d’émissions que les autres options.
«Le programme des autoroutes marines américaines fournit un financement essentiel pour soutenir le mouvement élargi du fret par voie maritime, tout en soutenant également les communautés portuaires sur nos côtes et nos voies navigables intérieures», a déclaré Lucinda Lessley, administratrice maritime par intérim. «En investissant dans ces services, nous sommes en mesure de renforcer les communautés locales et de créer des emplois américains.»
Depuis sa création, l’AMHP a désigné 45 projets d’autoroutes maritimes, dont 21 sont actuellement en exploitation. La création de nouveaux services de «conteneurs sur barges» sur les voies navigables commerciales de la Marine Highway contribue à créer des emplois américains dans les ports, les navires, les chantiers navals américains et les régions avoisinantes. Par exemple, depuis 2010, le service 64 Express du port de Virginie, reliant Hampton Roads et Richmond, en Virginie via la rivière James, a retiré plus de 221 000 conteneurs de fret qui seraient autrement transportés par des camions le long du corridor I-64 fortement encombré. Ce service routier maritime unique a permis d’économiser environ 5,9 millions de dollars en entretien routier et plus de 17 500 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone, tout en soutenant également 1 100 emplois directs et indirects. Grâce à des prix MARAD précédents, un investissement de plus de 4 millions de dollars en financement fédéral a permis de mobiliser 436 millions de dollars en investissement privé dans une zone économiquement en difficulté près du terminal maritime de Richmond de la Virginia Port Authority.
Seuls les projets d’autoroutes maritimes préalablement désignés par le secrétaire aux transports sont admissibles à un financement dans le cadre du PMAA. Les demandes de subventions doivent être déposées au plus tard le 4 juin 2021.
