Mayflower II part pour le dernier voyage après une restauration de 11 millions de dollars

Après plus de 3 ans de rénovations à grande échelle du Mayflower II, le navire bien-aimé est maintenant prêt à partir pour son dernier voyage de retour à Plymouth le 20 juillet 2020. La reproduction de 64 ans du 1620 Mayflower I partira du Henry B.duPont Preservation Shipyard au Mystic Seaport Museum à 9h00.

Alors que le plan initial prévoyait un départ vers avril avec des arrêts dans plusieurs ports du sud de la Nouvelle-Angleterre avant d'arriver finalement au port du musée d'histoire vivante de Plimoth Plantation, l'éclosion de la pandémie de COVID-19 a conduit toutes les célébrations à un arrêt complet.

Le navire, pris en remorque par Mitchell Towing à Fairhaven, dans le Massachusetts, s'arrêtera toujours à des points d'observation le long de sa route vers la rivière Mystic. Le public peut choisir de suivre le voyage en ligne et / ou de suivre le navire sur l'application ou sur le site Web MarineTraffic: www.marinetraffic.com. (Recherchez Mayflower et choisissez le résultat du voilier américain)

Mayflower II

Crédits d'image: AP Photo / Steven Senne

Les spectateurs aux points d'arrêt sont priés de pratiquer des mesures de sécurité et de distanciation sociale tout en regardant le navire.

Le navire à grande échelle avait récemment subi une restauration de 3 ans au chantier naval du musée, totalisant plus de 11,2 millions de dollars en rénovations, avec les retards supplémentaires dus au virus. Le retard a également provoqué l'annulation de son arrivée dans le port de Boston pour célébrer le 400e anniversaire du voyage original de Mayflower avec un festival maritime.

Mayflower II est connu comme un outil éducatif et une attraction touristique depuis son arrivée à Plymouth en 1957, en cadeau d'Angleterre. Le navire est connu pour avoir amené les pèlerins sur les rives de la ville historique de Patuxet en 1620.

La restauration du navire a commencé en 2016, au musée du port maritime avec des artisans du musée ainsi que de la plantation Plimoth activement impliqués. Près de 75% du navire est neuf, avec 20 000 pieds-planche de chêne blanc danois remplacé pour le bordage de la coque. Depuis 2019, les artisans se sont engagés dans l'installation de nouveaux systèmes et la finition de la peinture et du gréement.

Porte-parole de Mayflower II, Kate Sheehan a informé que l'absence de réjouissances publiques et de fanfare est de rester en ligne avec les procédures de sécurité et d'isoler l'équipage pour éviter toute sorte d'exposition.

Mayflower II subira deux semaines d'essais de navires sur la rivière Mystic avant de finalement remonter la côte et d'arriver à Plimoth Planation dans la deuxième semaine d'août.

Référence: wkrg.com