Mercury Marine, une division de Brunswick Corporation, a annoncé mardi le lancement de ses nouveaux moteurs hors-bord Verado de 5,7 L de 350 et 400 ch, qui seraient les premiers hors-bord V10 de l’industrie.

Les nouveaux hors-bord sont compatibles avec les dernières technologies Mercury SmartCraft et seront également proposés avec un alternateur bimode 48 V/12 V en option à coupler avec le système Fathom e-power de Navico Group, un système intégré de gestion de l’alimentation auxiliaire au lithium-ion, offrant aux plaisanciers le possibilité d’éliminer un système de générateur embarqué.

« Les tout nouveaux hors-bord Mercury V10 Verado sont exactement ce que les plaisanciers demandent dans une plate-forme de 350 et 400 ch », a déclaré Chris Drees, président de Mercury Marine. « Ils sont puissants, doux et silencieux. Ils ont bon nombre des mêmes caractéristiques d’amélioration de l’efficacité énergétique qui sont synonymes de notre gamme de haute puissance. Ils offrent également le même type d’expérience de navigation haut de gamme qui a fait la légende des hors-bord Verado. Les moteurs hors-bord V10 Verado renforcent la position de leader de Mercury sur le marché des moteurs hors-bord de grande puissance.

Les moteurs hors-bord V10 Verado exploitent bon nombre des mêmes caractéristiques et technologies que les plates-formes V12, V8 et V6 de la société. Le nouveau V10 comprend des raffinements et une polyvalence haut de gamme pour un large éventail d’applications, des grandes consoles centrales d’eau salée aux bateaux de pêche en eau douce monomoteurs aux pontons et aux consoles centrales plus petites, a déclaré Mercury.

Pesant 695 livres et avec le même espacement de montage de 26 pouces que les moteurs hors-bord V8, les moteurs V10 maximisent la compatibilité avec les conceptions de bateaux actuelles. Cette conception légère et compacte offre les performances recherchées par les plaisanciers et les rend parfaites pour les applications multimoteurs ou la remotorisation des navires.

La nouvelle plate-forme comprend la première tête motrice à aspiration naturelle V10 de l’industrie hors-bord. Il exploite une cylindrée de 5,7 L et une conception à quatre cames. Un alternateur de 150 ampères charge les batteries embarquées et prend en charge le système électrique du bateau.

Le tout nouveau carter d’engrenage hydrodynamique de la plate-forme est conçu pour améliorer les performances et la durabilité dans de multiples applications tout en maximisant le rendement énergétique. Les ingénieurs de Mercury ont conçu la toute nouvelle hélice Revolution X pour qu’elle corresponde parfaitement au V10 Verado, avec un diamètre plus grand et des pales plus larges combinées au rapport profond du nouveau carter d’engrenage.

Étalonnés pour offrir des performances optimales avec du carburant à indice d’octane de 87, ces moteurs hors-bord sont également dotés de technologies d’amélioration de l’efficacité, d’un circuit d’alimentation en boucle fermée et d’une optimisation avancée de l’autonomie (ARO).

Le contrôle de vitesse adaptatif maintient le régime du moteur malgré les changements de charge ou de conditions, et la technologie d’étincelle transitoire ajuste électroniquement le calage de l’allumage pour optimiser la puissance à bas régime.

Les moteurs V10 Verado seront également compatibles avec un nouveau système de direction électrique Mercury pour les navires multi-hors-bord dont la livraison est prévue en février 2023.

« Nous avons mis nos ingénieurs au défi d’améliorer l’accélération et les performances globales avec les nouveaux moteurs hors-bord V10 Verado, tout en les rendant plus silencieux et plus légers que les moteurs hors-bord concurrents dans cette gamme de puissance », a déclaré Tim Reid, vice-président du développement et de l’ingénierie des produits chez Mercury Marine. « Une fois de plus, ils ont dépassé les attentes tout en intégrant des technologies qui simplifient intuitivement l’utilisation et la maintenance du bateau. »