Meyer Werft coupe de l’acier pour Silver Ray alimenté au GNL et à pile à combustible

Courtoisie d’image : Meyer Werft

Le constructeur naval allemand Meyer Werft a lancé la production du navire de croisière Silver Ray pour Silversea Cruises en organisant une cérémonie symbolique de découpe d’acier à Papenburg le mercredi 23 novembre.

Le navire de croisière sera doté d’un système de propulsion innovant visant à assurer un voyage durable.

Le navire de classe Nova sera équipé de moteurs GNL à double carburant complétés par un système de pile à combustible d’une puissance de 4 mégawatts. Le navire de croisière dépasse déjà de 25% l’indice de conception d’efficacité énergétique (EEDI) de l’OMI, selon le chantier naval.

Les piles à combustible et un système de batteries fourniront au navire suffisamment d’électricité pour alimenter l’ensemble des opérations de l’hôtel, permettant au navire de croisière d’éliminer les émissions de polluants pendant que le navire est au port.

Comme indiqué, le système de batterie augmentera l’efficacité globale du navire en absorbant les charges de pointe, réduisant ainsi considérablement la consommation de carburant. Le navire sera également équipé d’un nouveau système de micro-gazéification automatique (MAGS) qui convertit les déchets à bord en énergie thermique conformément à l’économie circulaire, augmentant encore l’efficacité du navire.

Silver Ray devrait être livré à l’été 2024, après la livraison de son navire jumeau Silver Nova, déjà en construction au chantier, en août 2023.

« Comme Silver Nova, Silver Ray, avec son concept de propulsion innovant et d’autres innovations techniques importantes, représente une étape importante sur la voie de la croisière neutre en carbone. Je suis sûr que les deux navires raviront leurs passagers dès le premier jour », dit Jan Meyerdirecteur général de Meyer Werft.

« Nous sommes très fiers d’avoir organisé la cérémonie de découpe de l’acier pour Silver Ray au chantier naval Meyer Werft à Papenburg, marquant une étape importante dans la construction de l’un des plus grands chantiers de l’industrie. navires soucieux de l’environnement », a dit Roberto Martinoliprésident et chef de la direction, Silversea Cruises.

« Le deuxième navire de notre classe pionnière Nova, Silver Ray – et son navire jumeau, Silver Nova – srenforcer notre leadership dans la croisière ultra-luxe, en introduisant des avancées en ingénierie qui soutiennent notre mission de présenter le monde à nos clients, et de le faire de manière consciente, respectueuse et dans un confort sans précédent.

À 54 700 tonnes brutes et accueillant seulement 728 invités, les deux navires seront parmi les navires les plus écologiques jamais construits, selon Silversea, pionnier d’une source d’énergie hybride à grande échelle, utilisant une combinaison de piles à combustible, de batteries et de moteurs bicarburant ce GNL.

Une première pour Silversea, chacun incorporera une disposition horizontale et un design asymétrique innovant, avec des espaces publics et des suites couvrant toute la longueur de chaque navire.