Mise à jour: jamais été remorqué pour une inspection technique

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Le porte-conteneurs échoué Ever Given a été entièrement renfloué et est remorqué dans la région des Grands Lacs Amers pour son examen technique, a déclaré SMIT Salvage, filiale de Boskalis, dans une mise à jour.

Le navire est déplacé vers le nord à travers la voie navigable par une équipe de remorqueurs au moment où nous parlons, les données du trafic maritime montrent.

D’une longueur de 400 mètres et d’une largeur de près de 60 mètres, Ever Given est coincé dans le canal de Suez depuis le 23 mars 2021 bloquant tout le trafic maritime.

«Je suis ravi d’annoncer que notre équipe d’experts, travaillant en étroite collaboration avec l’Autorité du canal de Suez, a réussi à renflouer l’Ever Given le 29 mars à 15 h 05 heure locale, rendant ainsi à nouveau possible le libre passage du canal de Suez» Peter Berdowski, PDG Boskalis, a déclaré.

« Je suis extrêmement fier du travail exceptionnel accompli par l’équipe sur place ainsi que par les nombreux collègues de SMIT Salvage et Boskalis chez eux pour mener à bien cette opération difficile sous l’œil attentif du monde. Le manque de temps pour achever cette opération était évident et sans précédent et le résultat est une véritable démonstration de nos capacités uniques en tant que fournisseur de services de dragage et de navigation maritime.

Evergreen Line, l’affréteur du porte-conteneurs, a également confirmé la nouvelle.

«Pour que le canal reprenne ses activités normales, le navire quitte le site d’échouement avec l’aide de remorqueurs», a déclaré l’armateur taïwanais.

«Le navire affrété sera repositionné sur le Grand lac Amer dans le canal pour une inspection de sa navigabilité. Le résultat de cette inspection déterminera si le navire peut reprendre son service prévu. Une fois l’inspection terminée, des décisions seront prises concernant les dispositions relatives au fret actuellement à bord. »

La société a exprimé sa gratitude à l’Autorité du canal de Suez, le sauvetage l’équipe, l’équipage, et toutes les parties concernées pour leur assistance et leur soutien à travers cette «situation difficile et malheureuse».

«Evergreen se coordonnera avec l’armateur pour traiter les questions ultérieures une fois que l’armateur et les autres parties concernées auront terminé leurs rapports d’enquête sur l’incident,»A ajouté la société.

Pour le renflouement du porte-conteneurs de 224000 tonnes, environ 30000 mètres cubes de sable ont été dragués pour aider à libérer le navire et un total de onze remorqueurs portuaires et de deux puissants remorqueurs de mer (Alp Guard et Carlo Magna) ont été déployés, selon Boskalis.

Ever Given a été partiellement renfloué tôt ce matin après une opération de sauvetage massive.

Les transits des navires échoués dans le canal devraient commencer plus tard ce soir après l’arrivée du navire échoué aux Grands Lacs amers et le retard de l’arriéré de navires en retard non éclaircis dans les régions de Bitter Lakes / Suez et Port-Saïd.

«Il n’est toujours pas clair si des navires pourraient être prioritaires pour le passage. L’arriéré actuel devrait être éliminé dans les quatre jours », Hapag-Lloyd a déclaré dans un avis.

L’Autorité du canal de Suez (SCA) a déclaré qu’une équipe de plongée avait inspecté le fond du navire pour une navigation en toute sécurité avant que le navire ne soit embarqué. La coque et le fond du navire seront réinspectés à Great Bitter Lakes pour des raisons techniques.

Actuellement, 193 navires attendent à Port-Saïd le convoi en direction du sud et 201 à Suez pour le convoi en direction du nord. Selon le GAC Egypte, 43 autres attendent dans les Grands Lacs Amers.

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