Mitsubishi Bulker sera le premier avec BAR Tech’s

Le Pyxis Ocean de Mitsubishi Corporation devrait être le premier navire équipé de la technologie pionnière de propulsion éolienne WindWings de BAR Technologies (BAR Tech).

L’installation, dont le déploiement est prévu début 2023, constitue la prochaine étape d’une collaboration lancée en 2019 entre Cargill et MC Shipping Ltd. Singapore Branch – la branche maritime de Mitsubishi Corporation – pour augmenter les économies d’énergie et réduire les émissions des émissions internationales. expédition.

Deux WindWings seront livrés par Yara Marine Technologies et installés sur le vraquier Pyxis Ocean, âgé de cinq ans et d’une capacité de 80 962 DWT, l’une de ces ailes étant financée par l’Union européenne dans le cadre du projet EU Horizon 2020 CHEK, dédié à la démonstration de solutions pour décarboner le transport maritime international.

« La pression est sur la communauté des propriétaires et des affréteurs de navires pour qu’elle prenne des mesures proactives et matérielles pour relever les défis immédiats et croissants de la transition énergétique sur ses navires existants, et rapidement », a déclaré Takafumi Oka, directeur général, Ship Dept. de Mitsubishi Corporation. .

« Notre partenariat avec Cargill démontre l’effort de collaboration nécessaire pour aligner les objectifs stratégiques entre les parties prenantes et garantir que la flotte mondiale peut suivre le rythme de l’évolution des demandes afin de réduire l’impact environnemental de notre industrie. Ce fut un voyage passionnant avec des contreparties multinationales telles que Cargill, BAR Tech, Yara Marine, DNV et une société d’ingénierie Cybermarine pour surmonter les défis ensemble et y parvenir, et nous espérons voir bon nombre de ces collaborations dans notre industrie maritime à l’échelle les solutions. »

« La collaboration tout au long de la chaîne d’approvisionnement maritime est essentielle pour le déploiement efficace de solutions de réduction des émissions », a commenté Jan Dieleman, président de la division Ocean Transportation de Cargill. « Cargill et MC Shipping travaillent ensemble pour combler le fossé entre l’armateur et l’affréteur, avec le désir de mettre en œuvre des technologies qui profiteront non seulement aux deux parties, mais à l’industrie et à la planète dans son ensemble. »

John Cooper, PDG de BAR Technologies, a ajouté : « L’installation WindWings de Cargill et MC Shipping démontre un changement radical d’attitude envers les technologies comme moyen de permettre la transition énergétique pour les navires existants. Les réductions de la consommation de carburant via l’exploitation de l’énergie éolienne en tant que carburant gratuit génèrent le double avantage de réduire les coûts du carburant et de réduire les émissions, propulsant la flotte mondiale à un prix abordable sur la voie de la décarbonation. Avec des réductions prévues de la consommation moyenne de carburant allant jusqu’à 30 % pour un déploiement à grande échelle, nous prévoyons que WindWings surpassera considérablement ses contemporains dans le domaine de la propulsion éolienne.

« Le partenariat avec Cargill et MC Shipping, ainsi que le financement de l’Union européenne et la réception par WindWings de l’AIP de DNV à la fin de l’année dernière, apportent un autre vote de confiance à la solution et à ses avantages pour l’industrie. »

« WindWings est une technologie de pointe permettant d’utiliser du vent sans émissions à bord des navires. Nous sommes ravis d’avoir franchi cette étape majeure dans l’accélération de la phase de livraison de WindWings aux navires », a déclaré Thomas Koniordos, PDG de Yara Marine. « Cargill et MC Shipping sont des entreprises qui se consacrent à prendre des mesures audacieuses pour décarboner et nous sommes ravis de collaborer avec elles pour aider l’industrie du transport maritime à faire un grand pas en avant. L’installation de deux Windwings à bord de Pyxis Ocean est significative étant la première et sera la première d’une longue série ».

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