Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., une société du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) basée à Yokohama, a organisé aujourd’hui une cérémonie de pose de la quille marquant le début de la construction d’un navire d’essai de démonstration pour le transport de dioxyde de carbone liquéfié (LCO2), qui sera utilisé en conjonction avec les initiatives de la New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) pour ses projets de démonstration (CCUS R&D and Demonstration Related Project / Large-scale CCUS Demonstration in Tomakomai / Demonstration Project on CO2 Transportation / R&D and Demonstration Project for CO2 Marine Transportation ).
La cérémonie, menée en présence de représentants de l’armateur du navire Sanyu Kisen Co., Ltd., s’est déroulée à l’usine Enoura du chantier naval et des machines de Shimonoseki de MHI à Shimonoseki, préfecture de Yamaguchi.
L’Engineering Advancement Association of Japan (ENAA), l’un des destinataires des projets de démonstration NEDO, affrètera le navire depuis Sanyu Kisen, et installera et exploitera le système de réservoir marin LCO2 utilisé pour mener des recherches et développement. Trois autres partenaires du projet, Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (« K » LINE), Nippon Gas Line Co., Ltd. et l’Université d’Ochanomizu, seront chargés par l’ENAA de mener des activités de R&D sur le contrôle de la pression et la stabilité du LCO2 transporté sur le navire et planifier des expériences de démonstration, ainsi que développer et démontrer des technologies pour un transport sûr et à faible coût du CO2.
Des représentants de Sanyu Kisen, Nippon Gas Line et « K » LINE ont assisté à la cérémonie de pose de la quille, offrant des prières pour la sécurité pendant la construction et le bon achèvement du navire. Après le lancement, l’équipement et les essais en mer, le navire devrait être remis au cours du second semestre de l’exercice 2023 en tant que transporteur LCO2 pour faciliter la capture, l’utilisation et le stockage du dioxyde de carbone (CCUS).
Le CCUS attire l’attention en tant que moyen efficace d’atteindre une société neutre en carbone. Étant donné que les sources d’émissions de CO2 sont souvent situées loin des sites sélectionnés pour l’utilisation ou le stockage du carbone, la demande devrait augmenter pour les transporteurs de LCO2 capables de transporter ces marchandises de manière sûre et économique. Mitsubishi Shipbuilding s’appuiera sur son expérience dans la construction de ce navire pour renforcer son activité dans la stratégie de transition énergétique du groupe MHI, et développera les différentes technologies de navires LCO2 nécessaires à la mise en place d’une chaîne de valeur CCUS.
Le Groupe MHI poursuit des actions stratégiques pour renforcer son activité pour la transition énergétique. Pour sa part dans cette initiative, Mitsubishi Shipbuilding, dans sa stratégie de croissance « MARINE FUTURE STREAM », a défini une vision pour la décarbonisation de l’économie maritime grâce aux énergies renouvelables et au cycle du carbone, ainsi qu’une société sûre et sécurisée grâce à l’autonomie et l’électrification, et travaille à générer de nouvelles idées dans l’innovation liée à la mer et à les concrétiser. Dans le cadre de cet effort, Mitsubishi Shipbuilding poursuivra activement le développement et la commercialisation des transporteurs LCO2 et, en tant qu’intégrateur de systèmes marins, visera à réaliser la décarbonation.
Référence : MHI
