Enviva, une société mondiale d’énergie spécialisée dans la bioénergie durable du bois, et Mitsui OSK Lines (MOL), un groupe mondial de transport maritime de premier plan, ont signé un protocole d’accord pour développer et déployer un vraquier respectueux de l’environnement.
L’objectif de l’accord est de réduire les émissions de gaz à effet de serre («GES») dans le transport maritime des granulés de bois durables. Dans un premier temps, le partenariat explorera les avantages environnementaux, les possibilités commerciales et opérationnelles de diverses technologies. Cela comprendra le «Wind Challenger», un navire cargo avec une voile dure, qui réduirait les émissions en exploitant l’énergie éolienne. MOL a étudié conjointement la technologie avec des partenaires interindustriels.
«Enviva est extrêmement heureux de s’associer à MOL sur ce projet innovant de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans notre chaîne d’approvisionnement», a déclaré Thomas Meth, vice-président exécutif, ventes et marketing d’Enviva. «Dans notre objectif récemment annoncé de parvenir à zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2030, nous nous sommes engagés à nous engager de manière proactive avec nos partenaires et d’autres parties prenantes clés pour adopter des solutions d’énergie propre dans notre chaîne d’approvisionnement et c’est l’une des premières opportunités à explorer. des réductions de carbone dans nos émissions de Scope 3.
Crédits d’image: mol.co.jp
MOL est un partenaire d’expédition à long terme d’Enviva, fournissant un service d’expédition toujours professionnel et fiable, et nous attendons avec impatience notre nouveau niveau de partenariat qui aura un impact positif sur l’atténuation du changement climatique et réduira les émissions de carbone. »
Toshiaki Tanaka, directeur général et chef de l’environnement et du développement durable de MOL a déclaré: «Nous sommes vraiment enthousiasmés par ce partenariat, et il arrive à un moment parfait alors que nous démarrons notre nouvelle entité commerciale, MOL Drybulk, en avril. En intégrant les différents domaines d’activités de Drybulk au sein de notre groupe, MOL Drybulk visera à améliorer notre service et à fournir des solutions pour répondre aux différents besoins de nos clients, y compris la réduction des émissions de notre service d’expédition. Ce n’est pas un défi facile, en particulier lorsque nous visons à introduire de nouvelles technologies telles que le Wind Challenger, il est donc extrêmement encourageant d’avoir Enviva comme partenaire, dont la mission principale est de lutter contre le changement climatique, et avec leur passion et leur détermination, ont prouvé qu’ils peuvent faire la différence.
Les plans de développement du Wind Challenger ont débuté en 2009 en tant que projet de recherche conjoint industrie-université dirigé par l’Université de Tokyo. MOL a pris en charge le plan en 2018 et travaille sur la technologie depuis. Le premier Wind Challenger devrait sortir en 2022. Le système convertit l’énergie éolienne en force de propulsion avec une voile dure télescopique. L’objectif à long terme est de développer une solution d’expédition largement acceptée pour atteindre l’objectif de l’Organisation maritime internationale en combinaison avec d’autres mesures de réduction des GES en équipant les navires de plusieurs voiles.
Référence: mol.co.jp
