Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL ; président et chef de la direction : Takeshi Hashimoto ; siège social : Minato-ku, Tokyo) et Ferry Sunflower Limited (président : Mitsujiro Akasaka ; siège social : Oita-shi, préfecture d’Oita) ont annoncé aujourd’hui leur intention de mener une utilisation à titre d’essai du «Système d’aide à l’accostage», qui est en cours de développement par Furuno Electric Co., Ltd. (président : Yukio Furuno ; siège : Nishinomiya-shi, préfecture de Hyogo) à l’aide du car-ferry à grande échelle Sunflower Gold, qui sillonne le Route Kobe-Oita.

Le «Système d’aide à l’accostage» mesure la distance et l’angle exacts entre la coque et la jetée, sur la base des informations obtenues à partir du LiDAR et des compas satellites, et affiche les résultats sur plusieurs écrans. Ce système a été développé pour améliorer la sécurité et l’efficacité des opérations d’accostage, qui étaient classiquement menées à vue par les membres d’équipage en fonction de leur expérience.

Dans cette utilisation d’essai, MOL et Ferry Sunflower vérifieront la convivialité du système, comme la facilité avec laquelle les membres d’équipage peuvent comprendre les résultats de mesure affichés lorsqu’ils regardent l’écran du système. Les deux sociétés du groupe MOL visent également à soutenir le développement et la commercialisation d’un système prenant en compte la sécurité du point de vue des membres d’équipage en échangeant des opinions avec le capitaine du ferry et les membres d’équipage.

Le groupe MOL développe et applique en permanence des technologies et des systèmes qui réduisent les risques d’accidents et améliorent la sécurité d’exploitation des navires non seulement au sein du groupe, mais également dans l’ensemble de l’industrie du transport maritime.

Période d’essai : septembre 2022 – mars 2023
Navire d’essai : Sunflower Gold (Kobe – Oita)
Jauge brute : 11 178 tonnes/LHT : 165,5 m/Largeur : 27,0 m
Capacité passagers : 716/Capacité véhicules : 147 camions, 75 voitures particulières

À propos du « système d’aide à l’accostage »

Pour plus de détails, veuillez consulter le site Web suivant :
Vers la transformation numérique des navires. Tête Complète > Navigation Autonome

Le ministère du Travail a également mené un essai en mer du « système d’aide à l’accostage » dans le cadre de « l’essai en mer de navigation autonome sur un porte-conteneurs commercial et un car-ferry » dirigé par le ministère du Travail (janvier-février 2022)

, dans le cadre du projet de vaisseau sans pilote MEGURI2040, soutenu par The Nippon Foundation. Dans cet essai, basé sur les résultats obtenus lors de la démonstration « MEGURI2040 », les deux sociétés du groupe MOL simplifient l’installation du système sur le navire afin d’améliorer la convivialité du système avant sa mise en œuvre commerciale.

Référence : MOL