MOL rejoint le consortium Blue Visby pour utiliser la technologie numérique pour réduire les émissions de CO2 des navires

Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL ; président et chef de la direction : Takeshi Hashimoto) a annoncé aujourd’hui sa participation au « Blue Visby Consortium », qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) des navires en développant une plate-forme basée sur la technologie numérique « Blue Visby Visby Solution » pour optimiser les temps d’arrivée des navires à destination.

Dirigé par NAPA (siège : Helsinki, Finlande), un fournisseur de solutions logicielles liées à la conception et à l’exploitation sûre et efficace des navires, et Stephenson Harwood (siège : Londres, Royaume-Uni), un cabinet d’avocats international, le consortium comprend plus de 15 organisations de l’industrie. , le gouvernement, le milieu universitaire et les ONG, les OBNL, y compris Nippon Kaiji Kyokai, Lloyd’s, Marubeni Corporation.

La « Blue Visby Solution » vise à optimiser et répartir les temps d’arrivée de groupes de navires se dirigeant vers un même port de destination. L’heure d’arrivée cible optimale est fournie pour chaque navire tout en maintenant l’ordre d’arrivée prévu, en analysant les performances de chaque navire, les conditions telles que la congestion à destination et les conditions météorologiques. Le consortium vise également à réduire les émissions de CO2 en recommandant la vitesse de navigation optimale de chaque navire pour une efficacité maximale.

Après vérification, appliquée dans le cadre du processus Prove of Concept, le consortium s’attend à une réduction moyenne des émissions de GES de 15 %. Par conséquent, une telle approche innovante a un grand potentiel pour contribuer aux efforts de MOL visant à réduire les émissions de GES et à accroître l’efficacité opérationnelle.

Le groupe MOL se fixe des objectifs à moyen et long terme pour réduire l’intensité des émissions de GES dans le transport maritime d’environ 45 % d’ici 2035 (c’est-à-dire par rapport à 2019) et atteindre zéro émission nette de GES d’ici 2050 grâce à cinq initiatives, notamment l’amélioration de l’efficacité opérationnelle dans « MOL Group Environmental Vision 2.1. (Fig. 1). Grâce à sa participation au consortium, MOL soutiendra la démonstration et la mise en œuvre pratique de la « Blue Visby Solution » et contribuera à la réalisation d’une société faible et décarbonée.

* Avec et sans l’image Blue Visby Solution (BVS)

(1) Nb de navires en attente : sans BVS (gauche); avec BVS (à droite)

Solution bleue Visby
Crédits : MOL

(2) Émissions de CO2 du navire : sans BVS (à gauche) ; avec BVS (à droite)

Émissions de CO2 du navire
Crédits : MOL

(3) Vitesse moyenne de navigation du navire : sans BVS (gris); avec BVS (bleu foncé)

Vitesse moyenne de navigation des navires
Crédits; MOL

Référence : MOL

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