Le constructeur de bateaux californien Moose Boats a livré un nouveau bateau-pompier au service d’incendie de Rochester, dans l’État de New York. Le M2-38, surnommé Marine 1, est le premier Moose dans les Grands Lacs. Avec un moniteur de toit, un moniteur de cockpit, un tuyau de décharge Storz de 5 pouces de grand diamètre et la capacité de pomper plus de 1 500 gallons par minute, ce bateau offrira des capacités considérablement accrues à la ville et aux communautés environnantes, a déclaré le constructeur.

Le nouveau bateau du service d’incendie de Rochester est doté d’une cabine de promenade étendue configurée avec trois sièges d’équipage atténuant les chocs, une station de commande / navigation en cas d’incident, un banc pour patients de 84 po avec stockage EMS en dessous et une enceinte de tête intégrée au niveau du pont. des boîtes sur le pont avant et le pont arrière abriteront de la mousse anti-incendie et les vannes, buses, outils et quincaillerie supplémentaires nécessaires pour répondre à un large éventail de scénarios d’incendie et de sauvetage.

La suite de navigation et d’électronique comprend trois écrans de navigation multifonctions, un radar, un sonar à balayage latéral 3D, un AIS, des radios VHF, un radiogoniomètre et une caméra thermique. Un genou poussoir robuste permet au M2-38 d’entrer en contact avec de plus gros navires et jetées, tandis que l’échelle combinée permet aux pompiers de débarquer de la proue dans des scénarios d’atterrissage sur la plage et de faciliter les opérations de plongée et de sauvetage depuis la poupe.

La ville de Rochester a utilisé le financement de la subvention DASNY de l’État de New York et la clause d’achat coopérative de l’annexe 84 de la GSA pour acheter le bateau à partir du barème de prix GSA de Moose Boats.

Le service d’incendie de Rochester, New York (RFD) a compétence sur la rivière Genesee et le lac Ontario. Le port de Rochester abrite plus de 1000 glissements saisonniers et transitoires, notamment la nouvelle marina de la ville, le Rochester Yacht Club, plusieurs marinas privées et un terminal d’expédition de ciment. Le port de Rochester est également un refuge sûr pour le principal chenal de navigation des Grands Lacs qui passe devant le port. Selon le chef des pompiers de Rochester, Felipe Hernandez Jr., «Ce navire améliorera les capacités d’intervention du service d’incendie de Rochester en assurant la sécurité des résidents, des entreprises et de la communauté nautique du quartier de Charlotte et des voies navigables à proximité.

Le comté de Monroe, dans lequel réside Rochester, compte le deuxième plus grand nombre de plaisanciers enregistrés dans l’État de New York. Le nouveau navire du RFD travaillera en collaboration avec les ressources marines de la station de la garde côtière américaine de Rochester, des douanes et de la protection des frontières des États-Unis, du département de la conservation de l’environnement de l’État de New York et de l’unité maritime du shérif du comté de Monroe pour protéger ces actifs et répondre à l’aide mutuelle agences d’intervention d’urgence en mer le long de la rive sud du lac Ontario.