La société suisse de transport de conteneurs Mediterranean Shipping Company (MSC) a commandé 30 systèmes de lubrification par air à la société britannique de technologies propres Silverstream Technologies, qui représente « la plus grande commande de technologie de lubrification par air d’un seul opérateur à ce jour ».

Comme indiqué, les systèmes de lubrification par air de Silverstream seront installés sur les porte-conteneurs MSC existants et devraient réduire de plus de 293 millions de dollars (économie de 257,5 millions d’euros) les coûts de carburant.

En outre, une réduction des émissions de carbone de 1,6 million de tonnes, ce qui équivaut aux émissions annuelles de 350 000 voitures, pourrait être obtenue grâce à l’impact direct du système à bord des navires, estime la société.

Les unités équipées de la nouvelle technologie devraient être livrées depuis des chantiers navals en Asie entre 2022 et 2024.

« Cette commande importante est le plus grand programme d’installation que Silverstream Technologies ait jamais réalisé de sa technologie de lubrification à l’air leader sur le marché, et est un indicateur définitif de l’engagement de MSC envers la décarbonisation et la technologie en tant que solution d’efficacité énergétique et d’émissions. Noah Silberschmidt, fondateur et PDG de Silverstream Technologies, a déclaré.

« Nous sommes extrêmement fiers de cette réalisation et sommes prêts à relever le défi de gérer notre plus grand programme d’installation jamais réalisé sur cinq chantiers navals différents. Une fois lancés, ces nouveaux navires seront parmi les porte-conteneurs les plus efficaces sur les océans. »

« Avec la bonne conception de coque et la réduction substantielle des émissions de carbone que le système Silverstream peut offrir, nous avons trouvé … la solution pour équiper notre flotte d’une solution efficace et nous rapprocher d’un avenir zéro carbone. » Giuseppe Gargiulo, a ajouté le responsable des nouvelles constructions, MSC.

Il a été prouvé de manière indépendante que la technologie de Silverstream permet d’économiser 5 à 10 % de carburant et d’émissions en générant un tapis rigide de bulles d’air qui réduisent la friction entre la coque et l’eau.

Le système est efficace dans toutes les conditions de mer et convient également aux applications de construction neuve et aux installations de rénovation, a noté la société.

Il y a quelques mois, Silverstream a installé ses systèmes de lubrification par air sur le nouveau transporteur de minerai affrété par Vale, Sea Victoria. C’est la première fois qu’une technologie de lubrification par air est déployée sur un très gros minéralier (VLOC).