La cérémonie de baptême de MSC Croisières au terminal de croisière de New York a été autant une bénédiction pour le navire le plus récent qu’une célébration de la vision de la compagnie de croisières de se rendre au port d’attache de New York tout au long de l’année.
Alors que la bouteille de champagne s’est écrasée à l’avant du navire de 170 000 tonnes brutes – le MSC Seascape, les dirigeants de la compagnie maritime et la croisière ont passé toute la soirée à souligner le dévouement de la ligne au marché nord-américain, en particulier à New York, où il essaie pour gagner sa part de marché. Il envisage le homeporting du MSC Meraviglia en 2023.
MSC, depuis des années, jouit d’une large présence sur le marché européen des croisières et dans l’industrie du transport maritime international, qui comprend environ 700 navires. Il aurait navigué toute l’année ainsi que de façon saisonnière depuis le sud de la Floride. Cependant, la ligne sera basée à plein temps en avril 2022 avec l’arrivée de Meraviglia et va accueillir cinq navires aux États-Unis d’ici 2025.
La relation avec NY est cruciale pour MSC. Cela vise à accroître la part de marché en Amérique du Nord en concurrence avec des compagnies de croisières telles que Carnival Cruise Line, Norwegian Cruise Line et Royal Caribbean International.
Le homeporting au Brooklyn Cruise Terminal devrait donner accès à la ligne à environ 32 millions de clients sur le marché de la conduite de la région des trois états, a déclaré Ruben Rodriguez, président de MSC Cruises USA.
Pourquoi voler en croisière quand on peut simplement sauter dans le métro, a demandé Rodriguez.
Gianni Onorato, PDG de MSC Croisières, a constamment exhorté les conseillers en voyages à lancer la marque auprès des voyageurs cultivés afin d’aider MSC Croisières à devenir une option essentielle pour les clients lorsqu’ils envisagent une croisière.
La ligne a défendu le travail de l’organisation pour la sauvegarde de l’environnement via l’UNICEF et la Fondation MSC, notamment via des projets d’aide aux communautés basées en Afrique et de sauvegarde de la vie marine dans la réserve marine d’Ocean Key.
Sophia Loren la marraine, qui a été la marraine des navires de la flotte MSC à partir de 2002, est apparue à la cérémonie via une vidéo préenregistrée. Elle a mentionné qu’elle ne pouvait pas y assister en raison de la pandémie en cours. Cependant, a ajouté que la mer a capturé une place spéciale dans son cœur et qu’elle était « possessive » de ses « filleuls ». Elle a également demandé à Alexa Aponte, la directrice financière du groupe MSC, de couper le ruban et de voir le navire partir pour elle.
Loren a dit à Aponte de ne pas trop s’y habituer. Juste après la fin de la pandémie, elle a hâte d’être là en personne et de baptiser de nombreux autres navires.
Références : PR Newswire, Travel Weekly, Travel Pulse
