MSC et Quadrise vont tester des carburants à faible émission de carbone sur des porte-conteneurs commerciaux

MSC Shipmanagement Limited de Chypre, filiale à 100 % de Mediterranean Shipping Company (MSC), a signé un accord-cadre avec Quadrise, le fournisseur de MSAR et de bioMSAR, un biocarburant synthétique émulsionné huile dans l’eau, pour tester l’utilisation de – les carburants carbonés sur un ou plusieurs porte-conteneurs.

Dans le cadre de l’accord, des tests de validation de concept et des essais opérationnels ultérieurs seront effectués en utilisant à la fois le bioMSAR et le carburant MSAR sur un ou plusieurs porte-conteneurs commerciaux, en tant qu’étapes préliminaires essentielles à l’approvisionnement commercial prévu de ces carburants pour la flotte mondiale de MSC.

Comme indiqué, la preuve de concept pour chaque bioMSAR et MSAR sera effectuée sur un navire appartenant maintenant à MSC qui était auparavant utilisé pour des démonstrations MSAR sur un moteur à deux temps de 69 MW.

Les essais devraient commencer au plus tard le 31 décembre 2022, sous réserve de la disponibilité continue du navire.

On estime que chaque essai nécessitera 1 000 tonnes métriques de carburant pour confirmer les performances du moteur du navire.

Sous réserve de résultats positifs des essais de preuve de concept, les carburants feront l’objet d’essais opérationnels ultérieurs pour fournir une expérience d’exploitation commerciale en vue d’obtenir des lettres de non-objection (LONO) du constructeur du moteur après avoir prouvé la viabilité opérationnelle de bioMSAR et MSAR à la fois à une étape intermédiaire (à mi-parcours) et finale (après environ 4 000 heures de fonctionnement).

Quadrise estime qu’environ 25 000 tonnes métriques de carburant seront nécessaires pour chacun des essais, qui seront produits par l’entreprise et achetés par MSC.

Parallèlement aux essais, MSC et Quadrise poursuivront conjointement les discussions avec d’autres fournisseurs de moteurs marins pour enquêter sur les tests bioMSAR et MSAR sur leurs moteurs, ont déclaré les parties.

En parallèle, sous réserve de la réussite de la progression de l’essai vers le stade intermédiaire LONO, Quadrise et MSC ont l’intention de négocier un accord commercial de collaboration (ou des accords) pour fournir bioMSAR et/ou MSAR à utiliser par MSC.

En outre, les parties étudieront les possibilités de tester la solution Quadrise Blend-on-Board sur un navire MSC approprié.

Commentant cet accord Jason MillesPDG de Quadrise, a déclaré : «Il s’agit d’une étape importante pour l’entreprise alors que nous progressons dans nos projets et approfondissons nos relations avec les principaux fournisseurs et utilisateurs d’énergie afin de réduire la consommation d’énergie, les coûts et les émissions. Quadrise est ravi d’avoir signé ce nouvel accord avec MSC Shipmanagement, la plus grande société de gestion de navires en interne responsable de la plus grande flotte de porte-conteneurs au monde.”

« MSC Shipmanagement est ravi de travailler avec l’équipe de Quadrise dans le cadre de ce nouvel accord, car ensemble, nous avons un rôle important à jouer dans la transition de l’énergie marine vers un avenir zéro carbone net et dans la réduction des émissions de nos propres navires.« , ajoutée Prabhat Jhadirecteur général du groupe et PDG de MSC Shipmanagement Ltd.

Inscrivez-vous à l’exposition et à la conférence sur l’énergie offshore: