Quelques grandes nouvelles aujourd’hui dans le monde des bulles. Ou la lubrification à l’air, pour être précis.

La société londonienne Silverstream Technologies, leader dans le domaine des systèmes de lubrification par air pour navires, a déclaré avoir obtenu une commande du géant maritime MSC pour fournir sa technologie exclusive de lubrification par air sur 30 grands porte-conteneurs actuellement en commande.

L’accord marque la plus grosse commande du système Silverstream, dont il a été prouvé de manière indépendante qu’il permet d’économiser 5 à 10 % de carburant et d’émissions en générant un tapis rigide de bulles d’air qui réduisent la friction entre la coque et l’eau. Pour MSC, ces économies se traduiront par une réduction des émissions de carbone de 1,6 million de tonnes sur les cycles de vie prévus de 25 ans des navires, soit l’équivalent des émissions annuelles de 350 000 voitures. L’investissement est non seulement respectueux de l’environnement, mais permettra également d’économiser environ 250 millions d’euros en coûts de carburant.

La commande porte sur une partie substantielle du pipeline de nouvelles constructions de MSC, actuellement à 54 navires selon Alphaliner, avec un certain nombre de navires qui devraient être déployés sur les voies commerciales les plus fréquentées au monde entre l’Asie et l’Europe.

« Cette commande de plus de 30 systèmes pour le programme de nouvelles constructions de MSC est un moment marquant pour Silverstream et pour l’adoption de technologies propres dans le transport maritime », a déclaré le fondateur et PDG de Silverstream, Noah Silberschmidt. « Il s’agit de la plus grosse commande non seulement de notre technologie, mais de toute technologie de lubrification par air dans l’histoire de notre marché. Nous sommes extrêmement fiers de cette réalisation et sommes prêts à relever le défi de gérer notre plus grand programme d’installation jamais réalisé sur cinq chantiers navals différents. »

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Les navires qui seront équipés du système devraient être livrés depuis des chantiers navals en Asie en 2022-2024.

Giuseppe Gargiulo, Head of Newbuildings, MSC, a déclaré : « Dans le cadre de nos efforts considérables pour améliorer encore nos performances environnementales, nous sommes continuellement à la recherche de nouvelles solutions innovantes qui pourraient nous aider à réaliser des gains d’efficacité. La technologie de lubrification par air est l’une des technologies éprouvées qui peuvent aider les navires à réaliser des économies de carburant et à réduire les pertes d’énergie. Avec la bonne conception de coque et la réduction substantielle des émissions de carbone que le système Silverstream® peut offrir, nous avons trouvé la solution idéale pour équiper notre flotte d’une solution efficace et nous rapprocher d’un avenir zéro carbone.

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