En présence du Ministre des Infrastructures Durables et de la Mobilité prof. Enrico Giovannini, la division croisières du groupe MSC, a officiellement pris livraison de son nouveau navire amiral MSC Seashore, le plus grand navire de croisière construit en Italie. Le navire jumeau MSC Seascape est actuellement en construction au chantier naval de Monfalcone et devrait entrer en service à l’hiver 2022.
Crédits image : Croisières MSC
Une cérémonie intime a eu lieu pour marquer l’occasion comme le veut la tradition au chantier naval Fincantieri à Monfalcone et a été suivie en personne par le président exécutif de MSC Croisières Pierfrancesco Vago, d’autres membres des familles Aponte et Aponte-Vago, Giampiero Massolo et Giuseppe Bono, président et PDG de Fincantieri, ainsi que des représentants de l’équipe des nouvelles constructions de MSC ainsi que des cadres et des travailleurs du chantier naval. Au cours de la cérémonie, qui rend hommage aux traditions maritimes séculaires, Roberto Olivari, directeur du chantier naval de Fincantieri, a présenté à Giuseppe Galano, capitaine du MSC Seashore, une ampoule contenant l’eau qui a touché la coque pour la première fois lorsque le navire a été mis à flot plus tôt cette année. .
Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division croisières de MSC Group, a déclaré : « La construction de MSC Seashore est un investissement qui génère un impact sur l’économie italienne de près de 5 milliards d’euros et l’emploi de jusqu’à 4 300 travailleurs au cours des deux dernières années. . De plus, la mise en service de notre nouveau navire amiral activera un important moteur économique et d’emploi, générant un impact économique supplémentaire chaque année », a déclaré Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division croisières du groupe MSC.
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« La livraison de ce nouveau navire amiral, particulièrement en cette période, représente un signe décisif d’optimisme raisonné, qui confirme la confiance de notre Groupe à la fois dans l’avenir du secteur de la croisière et dans la capacité de la fabrication et de l’industrie italiennes. Globalement, notre plan d’investissement en Italie avec Fincantieri – en plus des trois navires déjà construits, dont le MSC Seashore – envisage actuellement la construction de cinq autres navires, capables de générer un avantage économique supplémentaire pour le pays de plus de 13 milliards d’euros ».
Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri, a déclaré : « Le MSC Seashore est le quatrième navire de croisière que nous avons livré en Italie au cours de cette année encore extrêmement exigeante, démontrant l’efficacité de notre système de production et de gestion. Tous ces jalons, et d’autres à venir, ont été franchis avec succès et cela n’est jamais tenu pour acquis. C’est pourquoi je considère ce navire non seulement comme le meilleur symbole de redressement pour l’ensemble du secteur de la croisière, mais aussi de la capacité du Groupe à tirer parti de ses compétences et de sa solidité pour préserver pleinement notre charge de travail ».
Technologie environnementale la plus récente et la plus avancée
MSC s’engage à construire certains des navires de croisière les plus innovants au monde – et cette innovation s’applique également à notre performance environnementale. Avec un objectif à long terme d’atteindre une opération de croisière à impact net zéro d’ici 2050, chaque nouveau navire représente une autre étape vers cet objectif, ainsi que d’autres investissements pour aider à accélérer le développement de la technologie environnementale de nouvelle génération. Le MSC Seashore ne fait pas exception et dispose des technologies et équipements environnementaux de dernière génération qui minimiseront leur impact.
Crédits image : Croisières MSC
Cela comprend les systèmes hybrides d’épuration des gaz d’échappement (EGCS) et les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) de pointe, permettant une réduction de 98 % des émissions d’oxyde de soufre (SOx) et une réduction des émissions d’oxyde d’azote (NOx) de 90 %. Le système de traitement des eaux usées a été conçu conformément à la résolution MEPC 227 (64) de l’Organisation maritime internationale et atteint des normes de purification plus élevées que la plupart des installations de traitement des eaux usées à terre.
Nouvelles notations RINA
MSC Seashore a reçu deux mentions de classe supplémentaires de la société de classification RINA. La première est la notation Sustainable Ship, car le navire dispose de certaines des technologies environnementales les plus avancées actuellement disponibles. Il s’agit d’une notation basée sur des objectifs pouvant être attribuée aux navires qui démontrent qu’ils répondent aux exigences liées à la durabilité, reflétant les objectifs stratégiques de durabilité adoptés par l’ONU.
La seconde est la notation Biosafe Ship pour l’atténuation des risques d’infection, également obtenue par le MSC Grandiosa, est une notation volontaire et basée sur des objectifs qui certifie que le navire est équipé de systèmes, de composants et dispose d’un aménagement et de procédures opérationnelles qui réduisent le risque d’infection.
Crédits image : Croisières MSC
MSC Seashore, Le Navire
Le MSC Seashore est le premier navire Seaside EVO, une évolution de la classe Seaside révolutionnaire et pionnière rejoignant les navires jumeaux MSC Seaside et MSC Seaview, lancés respectivement en 2017 et 2018. Cette classe de navire est réputée pour ses caractéristiques de conception innovantes et glamour et est conçue pour connecter les invités à la mer. Le MSC Seashore propose une multitude de toutes nouvelles fonctionnalités, lieux et expériences pour les clients, car 65 % des espaces publics ont été repensés pour amener l’expérience des clients à un tout autre niveau. Le navire offre 13 000 m² d’espace extérieur, avec un large choix de bars et de restaurants en plein air, de piscines et de ponts pour se détendre et bronzer, ainsi que différents points de vue autour du navire pour admirer la vue sur la mer.
L’été en Méditerranée et l’hiver dans les Caraïbes
Le MSC Seashore commencera sa saison inaugurale en Méditerranée en proposant le populaire itinéraire « Six Pearls » appelant les ports italiens de Gênes, Naples, pour des visites également à Pompéi et à Messine en Sicile ; La Valette, Malte ; Barcelone, Espagne et Marseille, France.
Crédits image : Fincantieri
Le 31 octobre, le navire quittera Gênes pour une croisière épique de 18 nuits alors que le navire se repositionne en Amérique du Nord. À partir du 20 novembre, le navire proposera ensuite des croisières de 7 nuits dans les Caraïbes faisant escale à San Juan à Porto Rico, Charlotte Amalie à St Thomas, Puerto Plata en République dominicaine puis Ocean Cay MSC Marine Reserve aux Bahamas – le nouveau navire privé de MSC Croisières île.
Spécifications clés du MSC Seashore :
- Longueur/poutre/hauteur : 339 /41m/76m
- Jauge brute : 170 400
- Invités : 5 877 (capacité maximale pour un court voyage international)
- Cabines : 2 270
- Équipage : 1 648
- Vitesse maximale : environ 22,4 nœuds
- Navire phare de la flotte mondiale de MSC Croisières
- 19ème navire de croisière à rejoindre la flotte de MSC Croisières
Référence: Fincantieri
