NAPA, un fournisseur de logiciels maritimes, de services et d’analyse de données, et la société de classification ClassNK ont décidé de soutenir conjointement l’utilisation de modèles 3D dans le processus d’approbation de la conception des navires.

En rationalisant le partage de données entre les logiciels de conception et d’approbation de classe, cette évolution rapproche l’approbation basée sur un modèle 3D de la réalité.

Selon le duo, cela fait gagner du temps et permet aux concepteurs, ingénieurs et sociétés de classe de collaborer plus efficacement sur la conception des navires en utilisant un modèle 3D cohérent.

Plus précisément, le partenariat améliorera le partage de données entre NAPA Designer, le logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) 3D de NAPA, et PrimeShip-HULL, le logiciel d’aide à la conception de ClassNK. Les deux systèmes seront désormais directement liés via l’interface de programmation d’application (API) de NAPA plutôt que de compter sur des fichiers intermédiaires.

Ce système rationalisé réduira les heures-personnes requises pour le couplage des données de plus de 30 % par rapport à la méthode actuelle tout en améliorant la précision du couplage et en limitant le risque d’erreurs.

Cette dernière mise à jour permettra également une collaboration plus étroite entre les concepteurs et les sociétés de classe. Il permet aux utilisateurs du système PrimeShip-HULL d’effectuer des calculs directs de résistance et prescriptifs sur NAPA Designer. De plus, toute modification de dimensions suite à ces calculs sera directement reflétée dans les modèles 3D de NAPA Designer.

La nouvelle fonction est actuellement disponible pour les vraquiers et les pétroliers, en appliquant les exigences des règles structurelles communes pour les vraquiers et les pétroliers (CSR BC & OT). La portée sera étendue à davantage de types et de structures de navires à l’avenir, ont déclaré les partenaires.

« L’utilisation de modèles 3D tout au long du processus de conception d’un navire, y compris pour le processus d’approbation de classe, fait partie intégrante de l’avenir de l’architecture navale. Chez NAPA, nous sommes fiers de faire avancer cette transition vitale en développant des solutions qui permettent à toutes les parties prenantes de collaborer sur le même modèle 3D, au lieu de perdre du temps et des ressources sur de multiples conversions en dessins 2D », Tapio Hulkkonendirecteur, gestion des produits, solutions de conception chez NAPA, a commenté.

« Cela rend le processus de conception plus efficace, permet d’économiser du temps et de l’argent et réduit le risque d’erreurs. À une époque où les concepteurs et les ingénieurs des navires doivent innover rapidement pour créer des navires plus efficaces et continuer à relever les normes de sécurité, cela ne pourrait pas être plus important.

« Alors que les capacités des logiciels de conception assistée par ordinateur 3D s’améliorent, nous constatons une accélération de l’utilisation des technologies 3D dans l’industrie de la construction navale », Toshiro ArimaCorporate Officer, Director of Rule Development and ICT Division at ClassNK, a noté.

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