Un navire de ravitaillement de plate-forme, normalement utilisé pour livrer des marchandises aux plates-formes pétrolières et gazières offshore, est en cours de préparation dans le port danois d’Esbjerg pour transporter des conteneurs de CO2 pour le stockage en mer du Nord.

L’armateur offshore Blue Water et la société de services à l’industrie énergétique offshore Semco Maritime reconstruisent et modernisent le navire Aurora Storm pour qu’il fasse partie du projet danois de capture et de stockage du carbone Greensand.

Le projet Greensand est un groupe de 23 entreprises danoises et internationales qui collaborent pour permettre le stockage de grandes quantités de CO2 dans des réservoirs de pétrole et de gaz épuisés sous les fonds marins danois de la mer du Nord.

L’Aurora Storm sera utilisé pour expédier des conteneurs contenant du CO2 de la Belgique vers la mer du Nord danoise, où le CO2 sera livré à la plate-forme Nini West puis stockée sous le fond marin.

Cela fait partie du projet pilote avancé du projet Greensand, qui vise à contribuer à la transition verte danoise.

L’Aurora Storm est amarré à Esbjerg pour les trois à quatre prochaines semaines. Après cela, il naviguera vers Anvers, où le CO2 liquide sera chargé dans des conteneurs à bord.

Soren G. Nielsenresponsable de l’affrètement, Blue Water, a déclaré que Blue Water et Semco installeraient un système de grillage sur le navire avec la structure de cadre garantissant que les conteneurs restent en place sur le navire lorsque l’OSV navigue d’Anvers vers la mer du Nord.

Outre le système de grillades, les systèmes électriques de l’Aurora Storm subiront des mises à niveau.

CO2 de l’OSV à la plate-forme à la plate-forme élévatrice au réservoir de grès

Les entreprises ajoutent également des tuyaux et des pompes au navire. Cela permettra au CO2 d’être envoyé directement des conteneurs sur la plate-forme Nini West via la plate-forme autoélévatrice Noble Resolve (anciennement Maersk Resolve) et dans le réservoir de grès à 1 800 mètres sous le fond marin de la mer du Nord, où il sera stocké en toute sécurité et en permanence.

« Chez Blue Water, nous voyons de grandes opportunités dans le projet Greensand. Nous sommes fiers de faire partie d’un projet contribuant aux solutions de la transition verte. Le captage et le stockage du CO2 ouvrent de nouvelles perspectives, tant sur le plan climatique que commercial. projet avec des partenaires commerciaux solides, et l’un de nos objectifs est d’acquérir une expérience importante qui pourra profiter à Blue Water et au Danemark à l’avenir », déclare Soren G. Nielsen.

Selon Blue Water, l’Aurora Storm dispose d’un puissant système de positionnement dynamique qui peut maintenir le navire stable en mer, même dans les conditions météorologiques difficiles qui peuvent survenir en mer du Nord.

« Il est crucial pour la phase pilote du projet Greensand que nous ayons le CO2 transporté en toute sécurité de la Belgique vers la mer du Nord. Cela nous permet – en tant que premiers en Europe – de démontrer l’ensemble de la chaîne de valeur dans la capture et le stockage du CO2 en vue de faire une différence pour le climat. Aurora Storm est l’une des dernières et des plus importantes pièces de la phase pilote initiale du projet Greensand « , a déclaré Soren R. Poulsendirecteur de projet dans le projet Greensand.