La société belge d’installation offshore DEME a déclaré vendredi que son nouveau navire d’installation offshore «révolutionnaire» «Orion» cette semaine a accosté pour la première fois à la base de la société près de Vlissingen, aux Pays-Bas.
Le vase d’installation DP3 Orion est équipé d’un Grue de 5 000 tonnes, conçue pour gérer la prochaine génération de composants de parcs éoliens offshore.
« Orion » est en cours de préparation pour son premier projet… et pour la cérémonie officielle de baptême qui aura lieu bientôt ! », a déclaré DEME dans un message publié sur les réseaux sociaux.
A noter, la livraison de l’Orion est tardive. A savoir, en mai 2020, un incident s’est produit dans le chantier du fabricant de grues Liebherr à Rostock, en Allemagne, lorsque la grue géante d’Orion effondré sur le navire pendant essais de charge de grue, blessant plusieurs personnes. Environ deux mois avant l’accident, Deme et Liebherr avaient déclaré que la grue massive, mesurant plus de 145 mètres, pouvait soulever neuf Airbus A380 entièrement chargés en une seule fois.
Cependant, l’accident a ensuite frappé et rendu le navire inutilisable pour le projet d’installation éolienne offshore Moray East au Royaume-Uni, obligeant DEME Offshore à déployer le navire de remplacement «Scylla» pour l’installation de la chemise offshore et à reporter la date de livraison de l’Orion.
Débuts en 2022
DEME a un contrat en cours pour livrer les fondations du parc éolien offshore de Parkwind en mer Baltique, au large de l’Allemagne, et les installer à l’aide du navire Orion.
Le parc éolien de 257 MW sera situé au nord-est de l’île de Rügen. Il produira suffisamment d’électricité pour alimenter l’équivalent de 290 000 foyers à partir de 2023.
Les travaux d’installation en mer doivent commencer en 2022 et le parc éolien devrait être pleinement opérationnel en 2023.
Orion de DEME installera les monopieux XXL fabriqués par Steelwind, sur lesquels Heerema installera 27 éoliennes V174 – 9,5 MW fournies par Vestas.
DEME Offshore a qualifié le navire d’installation offshore DP3 de « méga machine d’installation monopieu », qui sera équipé d’un système de préhension à compensation de mouvement capable de manipuler des « fondations énormes » pouvant atteindre 2 500 tonnes.
Au moment du contrat annoncé l’année dernière, DEME a déclaré que les monopieux Arcadis Ost 1 seront les plus grands jamais installés en Europe avec un poids d’environ 2 000 tonnes chacun et une longueur de 100 mètres. Deme Offshore a qualifié le contrat de « substantiel », ce qui signifie pour DEME Offshore qu’il a une valeur de 150 à 300 millions d’euros.
Alors qu’il s’efforce d’ajouter officiellement l’Orion à sa flotte autoélévatrice, DEME a également déclaré vendredi qu’il avait vendu le navire autoélévateur Thor construit en 2010 à Harren & Partner. En savoir plus ici.
