Brookes Bell a déclaré avoir été engagé par Norwegian Cruise Line pour fournir sa solution logicielle SRtP Onboard sur sa classe de navires Breakaway Plus. Brookes Bell a été engagé directement par le chantier naval Meyer Werft pour ces tâches dont l'étroite collaboration a grandement amélioré la production finale de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Le logiciel a été installé sur le nouveau navire Norwegian Cruise Line, le Norwegian Encore en décembre 2019, y compris la formation de tous les membres d'équipage impliqués. Le logiciel sera déployé sur d'autres navires, notamment le Norwegian Escape, le Norwegian Bliss et le Norwegian Joy d'ici 2020.

Le logiciel SRtP Onboard aide à la gestion de la réponse aux blessés en fournissant à l'équipage des conseils pertinents pour prendre en charge chaque situation et restaurer la fonctionnalité du système. Le logiciel surveille la réponse en temps réel et simplifie un processus logistique complexe en attribuant des tâches à des groupes, soit via des appareils connectés Wi-Fi, soit au format papier, avec les détails nécessaires pour mener à bien les actions.

À la suite de l’introduction de la réglementation relative au retour sécurisé au port en juillet 2010, la responsabilité de démontrer la conformité continue pendant toute la durée de vie d’un navire, après la construction, incombe à l’exploitant. SRtP Onboard prend en charge la démonstration de la conformité à Flag en enregistrant tous les exercices SRtP et se conforme également aux exigences spécifiques de la notification maritime 03 de l'Autorité des Bahamas.

Le système est conçu pour fournir une base de connaissances à bord qui peut être améliorée après chaque exercice, augmentant continuellement l'efficacité du processus d'intervention en cas d'accident SRtP.

Vittorio Vagliani, responsable des logiciels chez Brookes Bell, a déclaré: «SRtP Onboard est une solution éprouvée pour aider les exploitants de navires à gérer les exigences réglementaires et à prouver leur conformité. Notre solution va également au-delà de la conformité, en fournissant à l'équipage une mine d'informations utiles sur les systèmes à bord »

Giovanni Canu, vice-président des projets spéciaux et du soutien opérationnel chez Norwegian Cruise Line, a déclaré: «Afin de garantir que notre flotte est prête à répondre aux exigences opérationnelles de la réglementation Safe Return to Port, nous avons choisi le logiciel SRtP Onboard de Brookes Bell. Cela offre une solution efficace et informative qui a déjà été installée avec succès sur le Norwegian Encore et qui sera installée sur le reste de nos navires de classe Breakaway Plus. Nous prévoyons également d'étendre cette solution au Norwegian Breakaway et au Norwegian Getaway. »