Le constructeur naval VARD a annoncé vendredi avoir obtenu un nouveau contrat pour concevoir et construire un chalutier arrière pour Nergård Havfiske, la branche pêche du groupe Nergård en Norvège. La valeur du contrat dépasse 500 millions de NOK (~ 57,35 millions de dollars).

« La conception du chalutier VARD 8 02 est une conception éprouvée que VARD a continuellement développée pour répondre aux dernières exigences en matière de gestion de la santé des poissons, d’efficacité et d’opérations respectueuses de l’environnement. En mettant l’accent sur la qualité des prises, la sécurité de l’équipage et la durabilité opérations, le navire dispose de la technologie la plus efficace pour ramener les prises à terre avec une empreinte environnementale minimale », a déclaré VARD à propos de la conception du navire.

Tommy Torvanger, président de Nergård Havfiske, a déclaré : « L’accent mis sur le maintien des activités locales dans le cluster maritime et le soutien à l’industrie norvégienne de la construction navale a été l’une de nos ambitions lors de notre retour à VARD pour la troisième fois pour construire un chalutier très avancé. navires et notre étroite collaboration avec VARD et tous les fournisseurs impliqués démontrent les forces du dévouement local et des traditions de construction navale norvégiennes. »

VARD a déclaré que le nouveau navire serait le troisième chalutier « très avancé » conçu et construit par VARD pour Nergård Havfiske en moins de quatre ans.

Nergård Havfiske a actuellement le premier chalutier arrière « Senja » en service, et le deuxième navire est en construction à Vard Brattvaag. Cette nouvelle construction est en phase finale d’aménagement et sera livrée à son propriétaire d’ici quelques semaines et entrera directement en exploitation. Le nouveau navire sous contrat est basé sur la même conception de navire et sera équipé d’une technologie, d’un équipement et de solutions similaires à bord.

Le nouveau navire aura une longueur de 80 mètres et un faisceau de 17 mètres et sera équipé de la solution de manutention des prises de VARD avec un aquarium vivant pour maintenir le poisson dans des conditions saines jusqu’à sa transformation, une usine de poisson de pointe, une capacité de chargement élevée pour les produits réfrigérés et du poisson congelé, ainsi que des réservoirs d’ensilage pour stocker les têtes et les viscères afin d’assurer la pleine utilisation de la biomasse des captures.

Le chalutier arrière de conception VARD 8 02 est développé par Vard Design à Ålesund, en Norvège. La livraison du navire est prévue depuis Vard Brattvaag en Norvège au quatrième trimestre 2023. La coque sera construite à Vard Braila en Roumanie.

Forfait SeaQ

VARD a déclaré que Vard Electro fournira un package SeaQ complet, englobant des solutions de pont, d’alimentation et d’automatisation avancées mais très intuitives.

« Le pont intégré SeaQ est une solution de pont flexible et moderne qui intègre les systèmes maritimes de manière simple et intuitive, en se concentrant sur l’optimisation du poste de travail de l’opérateur permettant de stocker sa propre configuration préférée, de réduire la charge de travail et de simplifier le fonctionnement et la sécurité », a déclaré VARD.

« Soutenant l’accent mis par Nergård sur la durabilité, le package SeaQ comprendra SeaQ Micro Grid, SeaQ Energy Storage System, SeaQ Power Management System, SeaQ Integrated Automation System et SeaQ Green Pilot. Avec ces éléments combinés, l’opérateur du navire reçoit un aperçu complet des performances et peuvent facilement gérer leurs opérations dans le but d’optimiser la puissance pour réduire les émissions », a ajouté VARD.

En outre, SEAONICS fournira des grues et des treuils haut de gamme spécialement conçus pour une manutention sûre et efficace du pont dans des conditions difficiles. Les treuils de chalut ont des performances dynamiques élevées permettant des conditions optimales pour le chalut dans toutes les conditions. Pendant le tournage ou le dévidage du fil, tous les treuils régénèrent l’énergie vers le système de stockage d’énergie SeaQ, réduisant ainsi la consommation d’énergie en fonctionnement, a déclaré VARD.