L’entrepreneur de forage offshore Noble Corporation a envoyé un avis de force majeure à son client Shell concernant le contrat du navire de forage Noble Globetrotter II après que la plate-forme a été endommagée plus tôt cette semaine dans le golfe du Mexique aux États-Unis par des conditions météorologiques extrêmes lors de l’ouragan Ida.

Le navire de forage en eaux ultra-profondes construit en 2013 a un contrat avec Shell jusqu’au début septembre 2023 à un tarif journalier flexible d’au moins 275 000 $.

Les garde-côtes américains ont déclaré mercredi que le navire de forage, situé à 80 milles marins au sud, au sud-est de Grand Isle, en Louisiane, dans le golfe du Mexique, avait subi des dommages et qu’un plan était en cours d’élaboration pour ramener le navire au port pour réparation.

Environ 140 membres d’équipage étaient à bord lorsque la tempête a frappé, a rapporté Reuters plus tôt cette semaine, citant l’officier marinier de l’USCG Carlos Galarza.

Noble Corp. a déclaré jeudi: « Comme indiqué précédemment, le navire a rencontré des conditions météorologiques extrêmes lors de l’ouragan Ida. La direction de Noble est en communication fréquente avec l’équipage du navire et s’efforce de faciliter le transport supplémentaire de certains membres d’équipage vers la terre, selon les besoins. ainsi que du personnel de remplacement pour soutenir les opérations maritimes.

La société a déclaré qu’un petit nombre de membres d’équipage du navire de 199 mètres de long avaient été soignés pour des blessures mineures et que les quartiers d’habitation du navire continuaient de fonctionner normalement avec des systèmes de restauration, de climatisation, d’eau, d’électricité et Internet fonctionnels. Reuters a déclaré jeudi que neuf membres d’équipage avaient été blessés.

« L’hélipont du navire est pleinement opérationnel et les équipes travaillent sur des défis logistiques dans la région de la côte du golfe pour reprendre des niveaux normaux de transport vers et depuis la côte », a déclaré jeudi la société. Les garde-côtes américains ont partagé jeudi des photos de leur hélicoptère à bord de la plate-forme, prouvant que l’hélipont est bien opérationnel.

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Les joints de colonne montante, le paquet inférieur de colonne montante marine tombent sur le fond marin. Force majeure déclarée

Noble Corp. a déclaré que plusieurs joints de colonnes montantes et l’ensemble de colonnes montantes marines inférieures se sont séparés de la plate-forme pendant la tempête et ont coulé sur le fond marin.

« Des efforts sont en cours pour localiser et récupérer cet équipement, et la société estime que, si nécessaire, elle peut remplacer rapidement tout équipement manquant ou endommagé », a ajouté la société.

De plus, Noble a déclaré que l’un des batardeaux du navire de forage dans la zone de Moonpool a subi des dommages lors de l’événement météorologique.

« Le batardeau endommagé ne compromet pas la stabilité ou l’intégrité structurelle de la plate-forme ni la sécurité du personnel à bord. Le navire a réussi à sécuriser le puits et s’est détaché du dispositif anti-éruption en place sur le puits dans le cadre de ses procédures de départ », a déclaré Noble Corp. . mentionné.

« Noble a fourni un avis de force majeure à son client conformément au contrat de services de forage en vigueur. Le contrat ne contient pas de droit de résiliation pour force majeure », a déclaré la société de forage.

« Noble a une couverture d’assurance pour les dommages matériels avec une franchise de 10 millions de dollars », a déclaré le foreur.

La garde côtière américaine avait déclaré plus tôt cette semaine que le capitaine du navire avait soutenu que le navire de forage n’était pas en détresse et ne prenait pas activement l’eau; Cependant, l’agence a également cité des publications sur les réseaux sociaux prétendant provenir de membres d’équipage du Noble Globetrotter II qui avaient attiré l’attention sur des problèmes de sécurité potentiels, y compris d’éventuels dommages à la coque.

Noble n’a pas abordé les réclamations pour dommages à la coque dans sa dernière déclaration, à part dire que les dommages au batardeau n’ont pas compromis la stabilité ou l’intégrité structurelle de la plate-forme.

En outre, Noble Corporation avait déclaré dimanche que tous les travailleurs à bord de trois de ses navires de forage dans le golfe du Mexique aux États-Unis – Pacific Sharav, Noble Globetrotter I et Noble Globetrotter II – étaient en sécurité et avaient suivi l’ouragan Ida, seul le Noble Globetrotter II subissant conditions de force d’ouragan, mais que la plate-forme « a maintenu la stabilité tout au long de l’événement météorologique et fonctionne par ses propres moyens avec des systèmes marins et de sécurité fonctionnels ».

La plate-forme de Shell endommagée

Dans une déclaration distincte jeudi, Shell a déclaré que ses installations offshore américaines du golfe du Mexique West Delta-143 (WD-143) avaient été endommagées par l’ouragan Ida.

Les installations offshore WD-143 servent de station de transfert pour toute la production des actifs de Shell dans le corridor de Mars dans la région du Mississippi Canyon du golfe du Mexique vers les terminaux de brut terrestres. La plate-forme WD-143, détenue par Shell Offshore Inc. (71,5%) et BP (28,5%), est exploitée par Shell Pipeline Company.

Au cours du survol, Shell a déclaré n’avoir observé aucun dommage structurel visible sur le reste de ses actifs offshore. Environ 80 % de la production exploitée par Shell dans le golfe du Mexique reste hors ligne.

En Louisiane, Reuters a rapporté mercredi que Shell arrêterait les changements d’équipage vers et depuis ses sites jusqu’à ce qu’un héliport temporaire soit établi, car son héliport de changement d’équipage à Houma, en Louisiane, a subi des « dommages importants » à la suite de l’ouragan Ida.

La BSEE, l’organisme américain de réglementation de la sécurité offshore, a déclaré jeudi que 93,55 % de la production de pétrole et 91,29 % de la production de gaz dans le golfe du Mexique restaient fermées.