Nomination du comité consultatif sur la sécurité du remorquage aux États-Unis

La Garde côtière américaine a annoncé que 18 personnes avaient été nommées pour siéger au National Towing Safety Advisory Committee (N-TSAC).

Le Comité consultatif national sur la sécurité du remorquage a été créé en décembre 2018 pour conseiller le secrétaire à la Sécurité intérieure sur les questions relatives à la navigation intérieure à faible tirant d’eau, à la navigation côtière et à la sécurité du remorquage. Ces conseils aident également la Garde côtière à formuler des règlements et des politiques ainsi que la position des États-Unis concernant l’industrie du remorquage avant les réunions de l’Organisation maritime internationale (OMI).

Le Comité est composé de membres représentant des segments spécifiques de l’industrie maritime, dont sept membres représentant l’industrie de la barge et du remorquage (reflétant un équilibre géographique régional) ; un membre représentant l’industrie des navires d’approvisionnement en minéraux et en pétrole offshore ; un membre représentant les capitaines ou les pilotes des remorqueurs qui détiennent des licences actives et ont de l’expérience sur les rivières de l’Ouest et la voie navigable intra-côtière du golfe ; un membre représentant les capitaines des remorqueurs en service hauturier titulaires de licences actives ; un membre représentant les capitaines en activité d’accostage de navires ou de remorquage au port ; un membre représentant les ingénieurs des remorqueurs titulaires ou non d’une licence possédant une formation et une expérience formelles ; deux membres représentant les districts portuaires, les autorités ou les opérateurs de terminaux ; deux membres représentant les chargeurs et sur les deux, l’un sera engagé dans le transport de pétrole ou de matières dangereuses par barge ; et deux membres issus du grand public. Chacun exerce ses fonctions pour un mandat pouvant aller jusqu’à trois ans.

Membres du N-TSAC nommés en 2021
Membre Représentant
John W. Hazel Industrie des barges et du remorquage
Steven J. Huttman Industrie des barges et du remorquage
André J. Gauthier Industrie des barges et du remorquage
Matthieu Lagarde Industrie des barges et du remorquage
Lindsay M. Prix Industrie des barges et du remorquage
Mark C. Sawyer Industrie des barges et du remorquage
Jonathan A. Van Dusen Industrie des barges et du remorquage
Marc T. Dial Industrie des navires d’approvisionnement en minéraux et en pétrole offshore
Raymond G. Richmond Maîtres et pilotes de remorqueurs
Douglas W. Covil Maîtres des remorqueurs en service offshore
Jonathan A. Steinberg Maîtres de l’amarrage actif du navire ou du navire de remorquage du port
Laura K. Wilcox Ingénieurs de navires remorqueurs
Eric J. Johansson Districts portuaires, autorités ou opérateurs de terminaux
Joy B. Terral Districts portuaires, autorités ou opérateurs de terminaux
Angela A. Fay Expéditeurs
Brian R. Khey Expéditeurs
Robert Keister Grand public
John J. Arenstam Grand public
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