La Garde côtière américaine a annoncé que 18 personnes avaient été nommées pour siéger au National Towing Safety Advisory Committee (N-TSAC).
Le Comité consultatif national sur la sécurité du remorquage a été créé en décembre 2018 pour conseiller le secrétaire à la Sécurité intérieure sur les questions relatives à la navigation intérieure à faible tirant d’eau, à la navigation côtière et à la sécurité du remorquage. Ces conseils aident également la Garde côtière à formuler des règlements et des politiques ainsi que la position des États-Unis concernant l’industrie du remorquage avant les réunions de l’Organisation maritime internationale (OMI).
Le Comité est composé de membres représentant des segments spécifiques de l’industrie maritime, dont sept membres représentant l’industrie de la barge et du remorquage (reflétant un équilibre géographique régional) ; un membre représentant l’industrie des navires d’approvisionnement en minéraux et en pétrole offshore ; un membre représentant les capitaines ou les pilotes des remorqueurs qui détiennent des licences actives et ont de l’expérience sur les rivières de l’Ouest et la voie navigable intra-côtière du golfe ; un membre représentant les capitaines des remorqueurs en service hauturier titulaires de licences actives ; un membre représentant les capitaines en activité d’accostage de navires ou de remorquage au port ; un membre représentant les ingénieurs des remorqueurs titulaires ou non d’une licence possédant une formation et une expérience formelles ; deux membres représentant les districts portuaires, les autorités ou les opérateurs de terminaux ; deux membres représentant les chargeurs et sur les deux, l’un sera engagé dans le transport de pétrole ou de matières dangereuses par barge ; et deux membres issus du grand public. Chacun exerce ses fonctions pour un mandat pouvant aller jusqu’à trois ans.
Membres du N-TSAC nommés en 2021 | |
---|---|
Membre | Représentant |
John W. Hazel | Industrie des barges et du remorquage |
Steven J. Huttman | Industrie des barges et du remorquage |
André J. Gauthier | Industrie des barges et du remorquage |
Matthieu Lagarde | Industrie des barges et du remorquage |
Lindsay M. Prix | Industrie des barges et du remorquage |
Mark C. Sawyer | Industrie des barges et du remorquage |
Jonathan A. Van Dusen | Industrie des barges et du remorquage |
Marc T. Dial | Industrie des navires d’approvisionnement en minéraux et en pétrole offshore |
Raymond G. Richmond | Maîtres et pilotes de remorqueurs |
Douglas W. Covil | Maîtres des remorqueurs en service offshore |
Jonathan A. Steinberg | Maîtres de l’amarrage actif du navire ou du navire de remorquage du port |
Laura K. Wilcox | Ingénieurs de navires remorqueurs |
Eric J. Johansson | Districts portuaires, autorités ou opérateurs de terminaux |
Joy B. Terral | Districts portuaires, autorités ou opérateurs de terminaux |
Angela A. Fay | Expéditeurs |
Brian R. Khey | Expéditeurs |
Robert Keister | Grand public |
John J. Arenstam | Grand public |