• Nouvelles lois sur la protection des salaires sur le salaire minimum pour des milliers de marins entrant régulièrement dans les eaux britanniques
• Les lois empêcheront les entreprises de saper les salaires équitables des gens de mer en utilisant les vides juridiques pour payer les bas salaires
• Le gouvernement publie sa réponse à la consultation sur le projet de loi sur les salaires des gens de mer

Le gouvernement britannique a introduit une nouvelle législation pour s’assurer que les gens de mer reçoivent un salaire au moins équivalent au salaire minimum national britannique.

Nous supprimons une échappatoire qui permettait aux marins qui travaillent sur des navires qui desservent régulièrement les ports britanniques d’être payés en dessous de l’équivalent du salaire minimum national britannique pour le simple fait que le navire exploite un service international.

Suite à la décision de P&O Ferries de licencier 800 travailleurs loyaux et travailleurs sans consultation ni préavis, le gouvernement a pris des mesures immédiates pour commencer à modifier la loi sur la protection des salaires des marins.

Les changements signifient que des milliers de marins entrant régulièrement au Royaume-Uni recevront un salaire plus équitable, plaçant le Royaume-Uni devant tous les États de l’UE en matière de protection des salaires.

Le projet de loi sur les salaires des marins – présenté aujourd’hui à la Chambre des lords – permet aux autorités portuaires de refuser l’accès aux services faisant escale régulièrement dans les ports britanniques qui ne paient pas à leurs travailleurs un taux équivalent au salaire minimum national britannique (NMWe) pour le temps passé dans les eaux britanniques – comblant un vide juridique exploité par P&O Ferries.

Le ministre des Maritimes, Robert Courts, a déclaré :

« La riche histoire maritime et l’avenir passionnant de la Grande-Bretagne sont dus aux hommes et aux femmes extraordinaires qui travaillent en mer. »

« Une rémunération équitable pour les marins est indispensable et les nouvelles lois que nous avons présentées au Parlement aujourd’hui envoient un signal clair aux opérateurs que le Royaume-Uni ne laissera pas les marins se faire licencier par des patrons voyous. »

Suite à la conduite honteuse de P&O Ferries, le gouvernement a lancé la consultation sur le projet de loi sur les salaires des gens de mer en mai 2022. La réponse, publiée parallèlement à l’introduction du projet de loi aujourd’hui, montre que l’écrasante majorité des personnes interrogées ont convenu que la protection des salaires devait rester au premier plan. des objectifs du secteur.

Le gouvernement s’est longuement entretenu avec l’industrie sur la façon dont il peut rapidement façonner de nouvelles lois sur la protection de la rémunération des gens de mer et a utilisé les informations et les perspectives pour façonner la portée du projet de loi et les politiques de conformité.

Les navires et les services qui font escale dans les ports britanniques au moins toutes les 72 heures en moyenne, ou plus de 120 fois par an, seront soumis à ces nouvelles exigences de rémunération et les ports, l’Agence maritime et des garde-côtes et le ministère des Transports auront tous un rôle à jouer pour garantir conformité.

Parallèlement, l’enquête pénale et civile du Service de l’insolvabilité sur les circonstances des licenciements effectués par P&O Ferries se poursuit.

Le ministre des Marchés du travail, Paul Scully, a déclaré :

« Ce n’est pas parce que quelqu’un travaille en mer qu’il doit être exclu des protections dont bénéficient les travailleurs britanniques. »

« C’est pourquoi nous avons avancé rapidement pour faire passer ce projet de loi, uniformisant les règles du jeu et garantissant que toute personne travaillant dans les eaux territoriales britanniques bénéficiera de l’équivalence du salaire minimum national. »

« Nous espérons que les gens de mer verront bientôt la différence dans leurs salaires, alors que nous continuons à protéger et à renforcer les droits de tous les travailleurs »

Dans le cadre du plan en 9 points de protection des gens de mer du secrétaire d’État aux Transports, nous continuons à travailler avec nos proches voisins européens sur des accords bilatéraux.

Cette discussion se concentre sur l’exploration d’accords qui contribuent à améliorer le bien-être et la protection des gens de mer et le développement potentiel de corridors bilatéraux de salaire minimum.

Les marins britanniques sont reconnus comme parmi les plus qualifiés au monde et la stratégie britannique Maritime 2050 définit un plan pour une industrie maritime mondiale plus juste.

Deborah Layde, directrice générale de la Seafarers’ Charity, a déclaré :

« Après le mépris effroyable de P&O Ferries pour ses marins qui travaillent dur, dont beaucoup avaient donné de nombreuses années de loyaux services à l’entreprise, je suis ravi de voir le gouvernement prendre des mesures pour garantir un salaire équitable et une protection renforcée aux marins entrant régulièrement dans les ports britanniques. »

« La Seafarers’ Charity accueille le projet de loi sur les salaires des marins comme une étape importante dans la reconnaissance de la contribution substantielle que les gens de mer apportent à notre économie dans ce qui peut être un travail très exigeant. »

« À The Seafarers’ Charity, nous soutenons pleinement les efforts visant à garantir que tous les marins reçoivent un salaire et des protections équivalents à ceux qui travaillent à terre.

Référence : GOV.FR