Port Freeport, situé à l’extérieur de Houston, est désormais équipé d’un système NOAA qui améliore la sécurité et l’efficacité de la navigation maritime. La technologie fait partie d’un réseau national appelé Physical Oceanographic Real-Time System, ou PORTS.

Freeport PORTS est le 38e système de ce réseau de capteurs de navigation marine de précision. La série intégrée de capteurs suit les conditions océanographiques et météorologiques à mesure qu’elles se déroulent autour du port. Cela augmentera la sécurité de la navigation des navires entrant et sortant de Port Freeport, le port à la croissance la plus rapide du Texas.

« La navigation de précision est essentielle à l’économie bleue axée sur les données de notre pays et aide notre environnement », a déclaré l’administrateur de la NOAA, Rick Spinrad, Ph.D. « Les informations en temps réel suivies par la NOAA permettent aux navires de se déplacer en toute sécurité dans les voies navigables américaines pour rendre les opérations plus efficaces et réduire la consommation de carburant, ce qui réduit également les émissions de carbone. »

Plus de 30 millions de tonnes de fret ont transité par Port Freeport en 2019, ce qui a soutenu plus de 279 000 emplois dans tout le pays, pour un impact économique total de 149 milliards de dollars. Le nouveau système permettra à tous les marins d’avoir accès en temps réel au niveau de l’eau, aux courants et aux informations météorologiques, les aidant à mieux planifier les transits des navires et à prévenir les accidents.

Des études prouvent que le programme NOAA PORTS réduit les collisions maritimes, les échouements, les blessures et les dommages matériels. Lorsqu’un nouveau PORTS est conçu, les parties prenantes locales déterminent les types de capteurs et les exigences d’emplacement pour appuyer leurs décisions en matière de sécurité et d’efficacité.

« Ce nouveau système, et les autres comme eux dans tout le pays, réduisent les accidents de navires de plus de 50% et permettent aux plus gros navires d’entrer et de sortir des ports maritimes et de réduire les retards de trafic », a déclaré Nicole LeBoeuf, directrice du National Ocean de la NOAA. Service. « PORTS peut également fournir des données en temps réel à mesure que les conditions changent rapidement, ce qui donne à nos communautés côtières le temps de se préparer et de réagir. »

Les courantomètres nouvellement installés recueillent et transmettent des observations de courant en temps réel dans les voies navigables où ces conditions peuvent changer rapidement et sur de petites distances. Un courantomètre monté sur une bouée est installé le long du chenal d’entrée du port pour capturer les données critiques des courants croisés à l’extérieur de la jetée Surfside. Un deuxième courantomètre est installé sur une jetée dans la voie navigable intercôtière près du pont Surfside pour collecter des données qui indiqueront la force des courants près d’un tournant important pour les navires entrant et sortant du port de Freeport.

Le nouveau système intègre également le niveau d’eau en temps réel et les informations météorologiques de la station du réseau national d’observation du niveau d’eau de NOAA Freeport Harbor. Cet équipement est installé sur une structure de plate-forme unique spécialisée, courante dans le golfe du Mexique. La vitesse du vent et les données directionnelles aideront les utilisateurs à planifier l’embarquement des pilotes et les passages de navires en toute sécurité par mauvais temps.