La compagnie maritime japonaise NYK a déclaré qu’elle travaillait avec son compatriote négociant en gaz de pétrole liquéfié (GPL) Astomos Energy Corporation pour un projet de démonstration de biocarburant marin lancé par le Global Center for Maritime Decarbonization (GCMD), une organisation à but non lucratif visant à promouvoir la décarbonisation du secteur maritime. industrie.

Bien que les biocarburants génèrent du CO2 lorsqu’ils sont brûlés, ils sont considérés comme neutres en carbone car ils sont fabriqués à partir de plantes et d’huile de cuisson usagée. Et parce qu’ils peuvent être utilisés sans remodeler les moteurs et l’infrastructure des navires existants, les biocarburants sont considérés parmi les carburants de nouvelle génération les plus prometteurs pour la décarbonation maritime.

Cependant, étant donné que les biocarburants n’ont pas été mis en pratique pour de bon, de nombreuses vérifications de données, telles que le rapport de mélange avec les carburants conventionnels, sont encore nécessaires, a déclaré NYK.

De plus, étant donné que les biocarburants utilisent des combustibles fossiles dans leurs processus de production et de transport, ils ne sont pas considérés comme des émissions nettes nulles dans l’ACV. De plus, le système de certification n’est pas normalisé au niveau international, de sorte que la transparence de la chaîne d’approvisionnement en biocarburants est également un problème.

GCMD, une organisation à but non lucratif (OBNL) créée en août 2021, fondée par l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) et 6 partenaires industriels, a lancé le projet de projet de démonstration de biocarburants afin d’établir un cadre d’assurance pour garantir l’intégrité de la chaîne d’approvisionnement des carburants marins verts actuels et futurs, apportant de réels avantages aux utilisateurs finaux et au climat.

Dix-huit entreprises et organisations, dont NYK et Astomos, participent à ce projet, et des essais de démonstration seront menés avec une échelle d’investissement d’environ 18 millions de dollars. L’un des objectifs est d’établir la transparence dans la chaîne d’approvisionnement en biocarburants grâce à l’utilisation de technologies de traçage, de sorte que ce projet se caractérise par la participation des compagnies maritimes en tant que consommateurs. Plus précisément, les compagnies maritimes mèneront une opération d’essai utilisant des biocarburants et fourniront au GCMD des données sur leur utilisation de biocarburants. En facilitant et en créant une chaîne d’approvisionnement optimisée en carburants verts, ce projet pilote contribuera à façonner les normes nationales et internationales des biocarburants pour l’industrie maritime et à réduire les obstacles à leur adoption plus large afin de réduire les émissions de GES dans une perspective de cycle de vie.

NYK et Astomos prévoient de fournir des biocarburants à un transporteur de GPL appartenant à NYK et affrété par Astomos pour une opération d’essai dans le cadre des efforts de ce projet.