Friendship, un vraquier Capesize appartenant à l’armateur grec Seanergy Maritime et affrété par la compagnie maritime japonaise NYK, a collaboré avec la société minière britannique Anglo American pour réaliser un essai utilisant du biocarburant pour transporter des marchandises.

Il s’agit du quatrième essai d’utilisation de biocarburant par NYK, le deuxième en coopération avec Anglo American et le premier avec Seanergy Maritime.

Les biocarburants sont considérés comme neutres en carbone car le dioxyde de carbone qui est absorbé par la source de la biomasse est égal au dioxyde de carbone qui est libéré lors de la combustion du carburant. Avec les demandes croissantes de réduction des gaz à effet de serre émis par les navires par la navigation océanique dans le monde entier, les biocarburants attirent actuellement l’attention en tant que carburant alternatif pour les navires afin de remplacer le pétrole lourd.

Au cours de ce voyage d’essai, le navire a été ravitaillé en biocarburant par TotalEnergies Marine Fuels, une unité commerciale dédiée en charge des activités mondiales de soutage au port de Singapour en janvier 2022, et un voyage d’essai a été effectué lors d’un aller-retour entre Singapour et Baie de Saldanha.

Le biocarburant est un VLSFO à 0,50 % mélangé à un composant FAME à base de déchets et certifié ISCC dans un rapport de 90 % à 10 %. Des instruments avancés de surveillance en temps réel et l’IA ont été utilisés pour évaluer les résultats des essais.

En conséquence, l’essai a montré que le biocarburant peut entraîner jusqu’à 10 % de réduction des émissions de CO2 par rapport au carburant marin conventionnel.

« Les nouveaux biocarburants marins qui arrivent sur le marché peuvent contribuer de manière significative au besoin imminent de réduire les émissions de GES. Nous croyons fermement que l’utilisation de biocarburants, en combinaison avec les dispositifs d’économie d’énergie (ESD) installés ou à installer sur nos navires, permettra une transition en douceur vers une énergie plus verte, tout en offrant un avantage concurrentiel et de conformité pour les pionniers », Stelios Psillakisa commenté le directeur technique de la société.

« Au-delà de 2030, nous nous attendons à ce que l’industrie maritime soit technologiquement mature pour adopter des solutions énergétiques alternatives. »

Le parcours de décarbonisation de NYK

Le groupe NYK s’est fixé un objectif à long terme de zéro émission nette de gaz à effet de serre (GES) d’ici 2050 pour les activités océaniques du groupe NYK et a positionné les biocarburants comme une alternative efficace au pétrole lourd pour les navires. Le groupe effectue activement des essais.

Le 3 février 2021, NYK a publié l’histoire ESG du NYK Group, qui vise à intégrer davantage l’ESG dans la stratégie de gestion de l’entreprise et à promouvoir les activités qui contribuent à la réalisation des objectifs de développement durable (ODD) par le biais des activités commerciales. Afin de promouvoir fortement la gestion ESG, le groupe NYK vise à encourager la création de nouvelle valeur en tant que fournisseur de solutions durables grâce à une stratégie commerciale qui inclut l’introduction de carburants de nouvelle génération, tels que les biocarburants, qui ont un faible impact environnemental.

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