Un remorqueur océanique est sur le point de se lancer dans un voyage autonome et commandé à distance de 1 000 milles nautiques autour du Danemark pour prouver que les voies navigables du monde sont préparées et prêtes pour les technologies de navires autonomes, a annoncé mardi le développeur de systèmes de commande et de contrôle autonomes Sea Machines.
Le navire quittera Hambourg, en Allemagne, le 1er octobre avec un contrôle complet à bord du navire géré par une technologie autonome tout en opérant sous l’autorité de commandants situés aux États-Unis. Pendant le voyage, que Sea Machines appelle The Machine Odyssey, les passagers humains à bord profiteront des avantages des opérations autonomes, démontrant que la technologie peut fonctionner à des fins commerciales, gouvernementales et récréatives.
À la barre se trouvera le système d’autonomie Sea Machines SM300 qui utilisera également la dernière vision par ordinateur à longue portée de Sea Machines. Le SM300 est un système d’autonomie capteur-hélice qui utilise une planification de trajectoire avancée, une replanification d’évitement d’obstacles, des données de cartes marines vectorielles et une perception dynamique du domaine, le tout pour contrôler un voyage du début à la fin. Le SM300 fournit aux commandants humains à distance un environnement cartographique actif avec des superpositions augmentées en direct montrant la mission, l’état du navire, la connaissance de la situation et les données environnementales, ainsi que l’audio et la vidéo en temps réel du navire à partir des nombreuses caméras en streaming.
Le navire sélectionné, un remorqueur moderne et omniprésent conçu et construit par les chantiers navals Damen des Pays-Bas, s’appelle le Nellie Bly, en hommage à la journaliste, industrielle, inventrice et travailleuse caritative américaine qui était largement connue pour son voyage en solo record autour du monde en 72 jours.
Sea Machines a déclaré qu’il diffuserait le voyage en direct sur un site Web dédié à The Machine Odyssey pour que tous aient accès aux mises à jour 24h/24 et 7j/7 de la mer, de l’équipage, du centre de commandement et plus encore.
« Depuis des temps immémoriaux, les océans ont été à l’origine du meilleur de l’innovation humaine, conçue et construite par des architectes et des ingénieurs, et déployée par un groupe de personnes sélectionnées et spéciales, les marins, sur lesquels une grande partie de la société compte aujourd’hui et à l’avenir pour l’approvisionnement de nourriture, d’électricité, d’eau, de marchandises et de transport. Et en tant que leader de l’espace technologique, Sea Machines a pour devoir de s’embarquer dans de nouvelles eaux, de traverser tout brouillard d’incertitude et de prouver la valeur de notre cours technologique prévu », a déclaré Michael Johnson, PDG de Sea Machines. « Tout comme d’autres industries terrestres transfèrent les corvées manuelles répétitives des systèmes humains aux systèmes robotiques prévisibles, notre technologie autonome élève les humains de contrôleur à commandant, la plupart des efforts de contrôle continus directs étant gérés par la technologie. Cette refonte de la relation homme-technologie est à la base d’une nouvelle ère d’opérations en mer et donnera aux industries sur l’eau les outils et la capacité d’être beaucoup plus compétitives, mettra fin à l’érosion du fret aérien et routier de grande valeur, mettra plus navires sur l’eau, fonctionnent en meilleure harmonie avec l’environnement océanique naturel et fournissent de nouveaux produits et services.
(Image : Machines marines)
