Communiqué de presse – Optimarin envisage une fête du marché espagnol pour son système de traitement des eaux de ballast (BWTS) de premier plan après avoir intégré Llalco Fluid Technology, basé à Madrid, pour stimuler les ventes régionales.

Llalco a été désigné pour agir en tant qu’agent d’Optimarin dans le cadre d’un nouvel accord qui étendra considérablement la portée mondiale du spécialiste norvégien du traitement des eaux de ballast dans la péninsule ibérique et en Amérique du Sud.

«Cette partie du monde est clairement un marché important pour nous et représente une vaste région pour de nouvelles ventes potentielles, avec des commandes possibles déjà en cours», déclare Tore Andersen, vice-président exécutif des ventes et du marketing d’Optimarin.

Il décrit le pacte comme un «accord gagnant-gagnant» pour les deux parties car Optimarin sera en mesure de profiter du vaste portefeuille de clients régionaux de Llalco tandis que l’agent sera en mesure d’offrir aux clients le BWTS éprouvé d’Optimarin, soutenu par un service mondial. réseau.

«Notre système est bien adapté au profil du client sur les marchés desservis par Llalco, c’est donc vraiment un ajustement parfait. L’accord nous confère une forte présence régionale soutenue par la réputation bien établie de Llalco sur ces marchés », ajoute-t-il.

Mise à niveau du service

Llalco, fondée en 1997, a une solide expérience dans la fourniture d’une gamme de technologies marines – y compris le traitement des eaux de ballast, la protection contre la corrosion et les épurateurs – conçues pour protéger l’environnement pour l’industrie du transport maritime. C’est également un fournisseur de l’industrie ferroviaire.

Son directeur général, Javier Llamas, considère le partenariat avec Optimarin comme une amélioration significative de l’offre de produits et de services de Llalco dans le domaine du traitement des eaux de ballast, après avoir introduit la première solution de ce type sur le marché espagnol il y a 15 ans.

Le BWTS modulaire avancé d’Optimarin utilise un rinçage automatique à contre-courant, des filtres autonettoyants et une puissante irradiation UV pour neutraliser toutes les espèces potentiellement envahissantes avant d’être rejetées des réservoirs de ballast dans l’eau de mer.

Le système, qui a obtenu les approbations EX clés de l’OMI et de la Garde côtière américaine, est conçu pour la simplicité, la flexibilité opérationnelle, la redondance et la fiabilité avec des coûts de cycle de vie très compétitifs, les armateurs s’efforçant de se conformer à la convention sur les eaux de ballast de l’OMI avant l’échéance 2024.

Le BWTS a démontré des performances éprouvées de plus de 800 systèmes installés dans le monde après qu’Optimarin ait été le pionnier du développement du premier système commercial en 2000, avec plus de 1100 autres systèmes en commande.

‘La croissance des ventes’

Llamas affirme qu’Optimarin apporte une continuité et une solide réputation à Llalco pour commercialiser des systèmes de traitement des eaux de ballast haut de gamme à sa clientèle d’armateurs, de chantiers navals et de sociétés d’ingénierie, tout en lui permettant également de fournir un soutien technique aux clients nouveaux et existants.

«Je tiens à remercier à la fois nos clients pour lesquels nous avons servi en tant que consultants au fil des ans et Optimarin pour nous avoir donné cette nouvelle opportunité», dit-il.

«Llalco a maintenant gagné un fournisseur mondial de systèmes de traitement des eaux de ballast et, en accord avec notre propre expertise en marketing, cela crée une équipe solide avec une base solide pour la croissance future des ventes.

«Nous sommes convaincus que, à l’approche de la date limite de conformité de l’OMI, ce partenariat a été forgé au bon moment pour promouvoir l’Optimarin BWTS sur un marché plus large étant donné la forte demande de systèmes efficaces et fonctionnels pour le traitement des eaux de ballast,» Llamas dit.

Une grande partie de cette demande est basée sur la modernisation des navires, car la conception modulaire du système le rend flexible et facile à installer sur n’importe quel navire.

Jusqu’à présent cette année, Optimarin a enregistré des commandes pour plus de 100 BWTS alors qu’il surfe sur une vague de modernisations de navires en raison de la nécessité pour les exploitants d’obtenir la conformité réglementaire pour leurs flottes.

La réorientation de l’industrie du transport maritime vers des opérations respectueuses de l’environnement devrait soutenir la poursuite des activités de commande pour le système d’Optimarin à l’avenir, soutenue par la dernière expansion du marché espagnol.