Ørsted et DSV vont tester des drones cargo sur le parc éolien offshore d’Anholt

Ørsted a l’objectif ambitieux de devenir neutre en carbone d’ici 2025 et explore continuellement de nouvelles façons d’assurer une disponibilité élevée des parcs éoliens et de réduire les émissions de carbone de la logistique des services. DSV s’efforce d’innover et d’optimiser en permanence ses services logistiques. Par conséquent, les deux principales sociétés danoises partagent un intérêt commun pour évaluer le rôle que les drones cargo peuvent potentiellement jouer dans la logistique durable des parcs éoliens offshore.

Alternative rapide et efficace
Les parcs éoliens offshore sont généralement situés loin de la côte, et les techniciens de service et les pièces de rechange nécessaires sont généralement transportés par bateau. Les techniciens apportent leurs outils et les composants les plus souvent nécessaires aux éoliennes, mais si des pièces de rechange spéciales sont nécessaires, ils doivent retourner à terre pour les récupérer. C’est à la fois coûteux et long, et les réparations sont donc souvent retardées jusqu’au lendemain.

Comme alternative, les drones cargo peuvent offrir un soutien logistique, en particulier pour les petites pièces de rechange, contribuant à un redémarrage beaucoup plus rapide des éoliennes.

Ørsted
Ørsted, le leader mondial de l’énergie danoise, et DSV, l’entreprise danoise mondiale de transport et de logistique, testeront le transport par drone sur de longues distances de pièces de rechange et d’outils dans le Kattegat.

Klaus Baggesen Hilger, responsable des opérations numériques et de l’innovation chez Ørsted, a déclaré :
« Chez Ørsted, nous explorons constamment de nouvelles opportunités pour minimiser les temps d’arrêt des éoliennes et augmenter la production d’énergie renouvelable. En collaboration avec DSV, Ørsted a lancé une initiative visant à rapprocher l’entrepôt de pièces détachées des techniciens de service, garantissant ainsi une remise en service plus rapide des éoliennes. Les drones sont alimentés par de l’électricité renouvelable et voleront de manière autonome vers la sous-station offshore, mais nous espérons tester les drones sur des vols vers les éoliennes à un stade ultérieur. En étant en mesure de livrer rapidement et efficacement les pièces de rechange nécessaires aux réparations, les temps d’arrêt des éoliennes peuvent être réduits, augmentant ainsi la production d’énergie propre. Dans le même temps, le besoin de transport par bateau est réduit ainsi que les émissions de carbone liées à l’exploitation de parcs éoliens offshore.

DSV est un leader du transport et de la logistique au Danemark et le troisième acteur mondial dans ce domaine. Il était donc naturel pour DSV de participer à l’essai, car l’entreprise se consacre à l’innovation et à l’automatisation axées sur le développement de ses services logistiques. DSV utilise déjà des drones dans ses propres centres logistiques et voit des opportunités potentielles dans l’utilisation de la technologie des drones dans de nouveaux contextes.

Ørsted
Essai de drone

Peter Matthiesen, responsable de l’innovation et des produits numériques chez DSV, a déclaré :
« Chez DSV, nous travaillons constamment à créer des chaînes d’approvisionnement optimales pour nos clients. C’était donc une bonne occasion pour nous de collaborer avec Ørsted pour optimiser leur chaîne d’approvisionnement, du rivage aux parcs éoliens offshore. C’est rapide, rentable et renouvelable, nous sommes donc impatients d’effectuer les vols d’essai.

Les essais outre-mer de Grenaa à Anholt sont les premiers du genre, et le partenariat entre Ørsted et DSV explorera les opportunités d’utilisation de la technologie des drones en mer.

À propos des vols d’essai
Les vols d’essai se dérouleront sur deux semaines, au cours desquelles le drone démontrera qu’il est capable de livrer des composants de la base d’opérations d’Ørsted au port de Grenaa à la sous-station offshore à 25 km en mer et, potentiellement, aux éoliennes. Les essais seront menés à l’aide d’un drone électrique d’une portée de 100 km et d’une capacité de charge utile de 2,5 kg. L’objectif des essais est de tester si les drones cargo peuvent servir de complément logistique réaliste pour les nombreux parcs éoliens offshore en activité de l’entreprise.

DSV a fait appel aux services du fournisseur suisse de drones RigiTech et de l’opérateur danois Holo, tous deux spécialisés dans les solutions de mobilité autonome. RigiTech et Holo prendront en charge les vols d’essai de drones.

Communiqué de presse