Pourquoi les conteneurs se perdent-ils en mer ?

Les conteneurs d’expédition qui se perdent en mer sont un problème important pour l’industrie – des chiffres récents du World Shipping Council indiquent qu’une moyenne de 1 382 conteneurs d’expédition sont perdus en mer chaque année. Cependant, plus de 3 000 conteneurs ont été perdus rien qu’en 2020, dont un navire qui a perdu 1 900 conteneurs en route vers Kobe, au Japon.

Les conséquences pour les compagnies maritimes vont au-delà des marchandises qui débordent. La perte de conteneurs peut entraîner des frais et endommager les relations avec leurs clients. Il met en danger la sécurité de l’équipage du navire et constitue un danger pour l’environnement. DTN SPOS Seakeeping combine des données de prévisions météorologiques précises et des performances personnalisées des navires pour aider les capitaines à éviter de se retrouver dans des situations où ils pourraient perdre des conteneurs. Dans cet article, nous vous en dirons plus.

Comment les conteneurs se perdent en mer

La principale cause de perte de conteneurs en mer est le mauvais temps – et les vagues causées par le mauvais temps. L’arrimage détermine si les conteneurs sont maintenus en place. Il doit être solide et testé pour résister à des pressions spécifiques, mais les intempéries peuvent dépasser ces limites.

L’effet des vagues sur la cargaison varie selon le type de navire :

Navires porte-conteneurs : le mouvement de roulis fait que les conteneurs perdent leurs saisines et tombent dans la mer ou se déplacent tellement qu’ils endommagent la cargaison à l’intérieur

Transporteurs de voitures : déplacement de la cargaison

Camion-benne: liquéfaction de la cargaison qui peut être dangereuse pour le navire

À l’heure actuelle, de nombreuses compagnies maritimes comptent sur leurs capitaines pour interpréter les prévisions météorologiques et tracer des itinéraires qui minimisent les effets des intempéries tout en modérant leur vitesse en conséquence. Souvent, cela se fait uniquement par instinct.

Comment SPOS Seakeeping empêche les conteneurs de se perdre en mer

Présentation de la tenue en mer

Seakeeping est un complément à DTN SPOS. C’est la seule solution de maintien en mer automatisée à inclure les prévisions météorologiques et les prévisions de mouvement des navires dans une seule interface utilisateur.

Il fonctionne en combinant des prévisions météorologiques précises et détaillées avec une modélisation hydrodynamique et des données opérationnelles de chaque navire pour conseiller les capitaines sur le meilleur itinéraire. Traditionnellement, les vagues et les conditions météorologiques déterminent les routes optimisées des navires, mais SPOS Seakeeping prend en compte la conception et la réponse du navire pour répondre aux conditions océaniques lors de la détermination de la meilleure route. Cela fournit des conseils d’itinéraire beaucoup plus précis et plus sûrs spécifiquement adaptés aux limitations opérationnelles du navire et évite les conditions météorologiques qui peuvent amener un navire spécifique à se débarrasser de la cargaison. Il fournit aux capitaines ces informations dès que possible, pour permettre une prise de décision en toute confiance.

Comment ça fonctionne

Lorsqu’un client installe DTN SPOS Seakeeping sur un navire, les détails hydrodynamiques de la conception de la coque du navire sont fournis par le client. DTN et ABB créent ensuite un modèle de correspondance pour évaluer comment le navire réagira à la force des vagues lorsqu’elles frappent. Ces résultats sont entrés dans une base de données installée à bord du navire. Grâce à ces informations précises et personnalisées, vous pouvez être sûr que vous faites tout votre possible pour protéger votre cargaison.

Trois des cinq plus grandes entreprises de conteneurs utilisent SPOS Seakeeping pour minimiser les pertes de conteneurs. Les grandes entreprises avec des navires similaires peuvent utiliser la version 3D, tandis que les nouveaux utilisateurs peuvent commencer avec la version 2D.

SPOS Seakeeping n’aide pas seulement les compagnies maritimes à arrêter de perdre des conteneurs en mer. Les avantages de ce produit sont multiples :

Avantages économiques – Tracer l’itinéraire le plus efficace et maintenir une vitesse constante permet d’économiser du carburant, qui est le coût principal pour toute compagnie maritime.

Gain de temps – Éviter les intempéries permet également de gagner du temps et d’éviter les retards pour se rendre au port de destination.? Simple à configurer – Seakeeping est facile à ajouter à votre produit SPOS existant. Nous estimons que la construction d’une simulation hydrodynamique prend environ deux semaines.

Décharger les capitaines – La possibilité d’accéder à des renseignements opérationnels précis et détaillés permet aux capitaines d’éliminer l’instinct de la planification d’itinéraire.

Sécurité – Tracer un itinéraire autour des zones météorologiques défavorables minimise les accidents qui pourraient être dangereux pour votre équipage.

En savoir plus

DTN SPOS Seakeeping est la seule solution de ce type sur le marché, combinant les données météorologiques avec les attributs uniques de chaque navire pour permettre aux entreprises d’optimiser leurs itinéraires.

Ne laissez pas la santé de votre cargaison au hasard ou à votre instinct. Laissez les données vous orienter dans la bonne direction.

Inscrivez-vous au webinaire DTN ABB pour apprendre « Pourquoi les conteneurs sont-ils perdus en mer ? Et comment pouvez-vous éviter cela?

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