Lorsque nous parlons de documents d’expédition, la première chose qui vient à l’esprit de beaucoup de gens est le connaissement. Un connaissement typique est un document qui confirme la réception de marchandises par la compagnie maritime d’un expéditeur, pour le transport. Il sert également à prouver la propriété de la cargaison.
Bien qu’il existe plusieurs types de connaissements, d’où vient le connaissement Switch ?
Un connaissement de commutation ne doit pas être confondu avec un autre type de connaissement. Il s’agit d’un autre jeu de connaissements émis par la compagnie maritime, qui remplace le premier jeu d’originaux qu’elle a émis au moment de l’expédition.
Un connaissement de commutation peut être émis à tout moment une fois que la cargaison a quitté son port d’origine, mais avant qu’elle ne soit remise au destinataire d’origine. Maintenant, quelle est la nécessité d’émettre une deuxième série de connaissements ?
Pourquoi un connaissement Switch ?
Beaucoup de choses peuvent changer au cours de l’envoi de marchandises d’un endroit à un autre. Les corrections ou modifications apportées à un connaissement original nécessitent l’émission d’un autre jeu avec les détails corrects au moyen d’un connaissement de commutation.
Bien que certaines modifications très mineures soient inscrites sur le connaissement original lui-même, d’autres modifications peuvent nécessiter l’émission d’un nouvel ensemble.
Il s’agit notamment des modifications apportées au port de déchargement, à l’acheteur ou au destinataire, à la description des marchandises pour inclure ses détails complets ou certaines spécifications, ou les conditions commerciales. N’importe lequel de ces points convenus à l’avance peut avoir changé pendant que les marchandises sont en transit.
Les expéditeurs demandent parfois un connaissement inversé pour dissimuler le nom du vendeur réel ou même pour induire l’acheteur en erreur quant au pays d’origine réel de la cargaison. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une chose très éthique à faire, certains expéditeurs y ont recours pour diverses raisons.
Un connaissement de commutation ne peut pas être émis tant que le jeu d’origine est utilisé ou que l’acheteur a déjà pris livraison de la cargaison.
Le premier jeu du connaissement original doit être retourné à la compagnie maritime émettrice avec une demande signée et tamponnée de la partie autorisée à demander les modifications, qui sera dans la plupart des cas, l’expéditeur d’origine. Cette demande doit être appuyée par le consentement et l’autorisation de l’acheteur, par écrit.
Une fois le connaissement de commutation émis, le premier jeu cesse de faire partie des documents d’expédition de l’envoi particulier. La chose la plus importante ici est qu’il ne peut jamais y avoir deux séries différentes de connaissements pour la même cargaison.
Le commerce mondial et le transport de marchandises est un domaine dynamique qui subit une transformation continue. Les acheteurs et les vendeurs négocient les meilleures offres, termes et conditions pour leurs marchandises.
Certaines conditions générales couvrant les marchandises qui ont été vendues à un acheteur et mises à bord d’un navire jusqu’à sa destination peuvent être modifiées au cours de son voyage. Dans de tels cas, les conditions commerciales d’origine entre le vendeur et l’acheteur mentionnées sur le connaissement original doivent être modifiées.
Les parties à un accord commercial peuvent parfois convenir de changer le port de déchargement d’origine pour des raisons avantageuses pour les deux. Parfois, pour corriger une erreur ou pour incorporer des détails supplémentaires à des fins de dédouanement, la description des marchandises peut devoir être modifiée. Ceci est fait principalement pour répondre aux exigences légales ou gouvernementales d’importation.
C’est également une pratique courante pour l’acheteur de vendre les marchandises qui sont en transit à un autre acheteur. Dans tous les cas ci-dessus, le connaissement original doit être modifié pour montrer les nouveaux détails.
Le dédouanement de la cargaison au port de destination peut être affecté si le connaissement original est conservé et soumis pour dédouanement. Dans la plupart des cas, le connaissement devra être remplacé par un nouvel ensemble montrant tous les détails corrigés. Le connaissement de commutation qui est émis ultérieurement indiquera les détails corrects et modifiés pour faciliter le dédouanement de la cargaison au nouveau port de destination par l’acheteur légitime.
Empilez les dates et changez les factures
Une question qui revient souvent est de savoir si un connaissement de commutation est applicable lorsqu’un envoi manque ses dates de pile. Non pas du tout. Comme nous l’avons vu plus haut, un connaissement de commutateur remplace un connaissement existant. Dans le cas de dates manquantes à la pile, un connaissement n’a pas encore été émis et, par conséquent, le connaissement de commutation ne s’applique pas.
Qu’est-ce qu’une date de pile ?
Les dates de pile sont des dates fixées par le port à l’intérieur desquelles les conteneurs réservés pour la navigation doivent atteindre le port. Ils varient généralement entre 2 et 5 jours.
Une mauvaise planification, des incidents indépendants de la volonté de l’expéditeur tels que des grèves, des catastrophes naturelles, etc. peuvent tous être des raisons pour lesquelles un conteneur n’a pas pu arriver au port à temps. Les conteneurs qui manquent leurs dates de pile ne sont généralement pas autorisés dans le port. Il devra alors prendre la prochaine sortie du port par un navire différent.
Ce qui ne devrait pas être changé dans un connaissement Switch
Lors de l’émission d’un connaissement de commutateur, il faut noter qu’il y a certaines choses qui ne devraient pas être changées par rapport à ce qui est mentionné dans l’original.
La description de base de la cargaison ne peut pas être modifiée car le contrat de vente et d’achat concerne des produits spécifiques. Toute modification de la description de base modifierait complètement le contrat. La description figurant sur un connaissement peut être élaborée dans le connaissement de commutation pour répondre à certaines exigences.
La quantité de base de la cargaison ne changera pas non plus car la cargaison est déjà en voyage.
En cas de cargaison dangereuse, la déclaration de marchandises dangereuses (DGD) sera la même car elle couvre les articles relevant de la catégorie des marchandises dangereuses indiquant les exigences d’emballage et d’emballage spéciales, les marques et les étiquettes.
L’engagement selon lequel toutes les lois nationales et internationales ont été respectées pour le transport de marchandises dangereuses restera également inchangé.
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De même, les marchandises transportées dans des conteneurs réfrigérés (reefers) auront un ensemble d’instructions originales et les détails des marchandises. Cet ensemble d’instructions et de détails servira de base pour ses réglages de température et d’humidité à l’intérieur du conteneur réfrigéré qui resteront inchangés tout au long du voyage.
Comme toutes les autres dimensions de fret, les dimensions de fret hors gabarit restent également fixes. Par conséquent, un connaissement de changement pour une cargaison OOG ne montrera aucun changement dans les dimensions de la cargaison.
Le port de chargement ne changera pas sur un connaissement de commutateur car le voyage a déjà commencé à partir d’un certain port. Ce sera également le cas avec la date de départ.
Les clauses originales du connaissement original resteront également inchangées dans un connaissement de substitution.
Utilisation abusive du connaissement Switch
Le connaissement Switch peut-il être utilisé à mauvais escient ? Si des modifications sont apportées à l’insu de l’acheteur, cela équivaut à une fraude. Dans un scénario idéal, il est dans l’intérêt de l’acheteur et du vendeur de s’assurer qu’ils font les choses correctement en premier lieu.
Cela signifie qu’avant la signature d’un contrat pour faire des affaires, les deux parties doivent discuter et s’entendre sur tous les aspects des affaires entre elles, y compris le transport des marchandises de l’emplacement du vendeur à l’entrepôt désigné de l’acheteur.
Le transport est un facteur très important dans la conduite des affaires. Un accord doit indiquer que toute modification apportée à un document original, tel que le connaissement, ne peut se faire qu’avec le consentement écrit de l’acheteur. La police d’assurance couvrant la transaction peut également inclure les éventualités résultant de l’utilisation abusive d’un connaissement de commutation.
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