La plupart des entrepôts dans le monde sont construits comme des structures au rez-de-chaussée avec plusieurs niveaux de racks de stockage à l’intérieur. Ils sont conçus de manière à ce que les camions et autres véhicules puissent être chargés ou déchargés sans difficulté à l’aide d’un équipement de manutention (MHE).
De tels entrepôts ont normalement des planchers à une élévation qui facilite le déplacement aisé des MHE d’entrepôt tels que des chariots élévateurs ou des transpalettes entrant et sortant des véhicules de transport stationnés, au même niveau.
La valeur immobilière et les facilités de transport jouent un rôle important dans l’implantation des entrepôts. Ils peuvent être installés sur un terrain raisonnablement proche des marchés, en fonction de la disponibilité et du coût.
Les entrepôts à un étage sont toujours populaires pour ces raisons, bien qu’un autre type d’entrepôt, l’entrepôt à plusieurs étages, rattrape progressivement son retard.
Qu’est-ce qu’un entrepôt multi-étages ?
Un entrepôt à plusieurs étages, contrairement à un entrepôt traditionnel, se compose de plusieurs étages au-dessus du rez-de-chaussée desservis par des rampes, des monte-charges ou des systèmes de convoyage. Des rampes permettent aux petits camions d’accéder aux différents étages pour le chargement et le déchargement des marchandises. Avec des baies d’accès pour le chargement et le déchargement des marchandises, chaque niveau peut fonctionner indépendamment.
Les entrepôts à plusieurs étages offrent la solution parfaite aux contraintes d’espace et à la montée en flèche des coûts immobiliers, en particulier dans les grandes villes. La structure verticale utilise au maximum l’espace au sol. En règle générale, chaque étage ou étage mesurera environ 10 mètres de haut et peut être constitué de plusieurs niveaux de rayonnages ou d’autres agencements pour le stockage des marchandises.
La plupart des entrepôts à plusieurs étages sont conçus et construits pour répondre aux besoins spécifiques des clients. Ces entrepôts verticaux sont davantage destinés à répondre aux exigences du marché urbain. Le commerce électronique et sa croissance rapide sont les principales raisons du développement d’installations logistiques verticales dans les zones urbaines très fréquentées.
Avec l’industrialisation mondiale rapide, la croissance du commerce et la nécessité de déplacer les produits finis et bruts entre les sites, la demande d’espace d’entreposage n’a fait qu’augmenter. Aujourd’hui, les clients exigent des livraisons le jour même et les entrepôts à plusieurs étages situés à proximité des marchés urbains sont considérés comme le meilleur moyen d’atteindre cet objectif, en plus d’économiser sur les coûts de transport.
Avantages des entrepôts à plusieurs étages
Coût immobilier
Étant donné que les entrepôts à plusieurs étages sont construits verticalement, il y a moins d’investissements réalisés sur la superficie réelle du terrain. Outre la disponibilité de biens immobiliers dans les villes et les centres commerciaux, leurs taux élevés peuvent décourager la plupart des développeurs de logistique conventionnels. Les promoteurs d’entrepôts à plusieurs étages ont ici un avantage car leurs besoins en terrain sont bien inférieurs à ceux requis pour les entrepôts conventionnels à un seul étage.
Livraison rapide
Être plus proche des marchés signifie une livraison plus rapide aux clients. Les livraisons le jour même peuvent être réalisées beaucoup plus facilement à partir d’entrepôts à plusieurs étages situés à proximité des marchés. On constate généralement que les clients desservis à partir de tels entrepôts à plusieurs étages sont plus satisfaits que ceux desservis à partir d’installations logistiques situées dans des zones suburbaines éloignées.
Lorsque les clients sont situés dans des zones urbaines, il est logique d’investir dans un entrepôt situé plus près d’eux.
Réduction du trafic
Les entrepôts verticaux peuvent aider à réduire considérablement le trafic car ils sont situés juste à côté des centres de marché. Avec des politiques efficaces de réapprovisionnement et de livraison des marchandises, le trafic entre les zones urbaines et suburbaines peut être réduit.
Cela signifie moins de véhicules de transport sur ces routes et donc beaucoup moins de pollution. Les coûts associés au transport sont également beaucoup moins importants ici.
Visibilité et Publicité
L’utilisation des opportunités pour générer des revenus est toujours en tête de liste des organisations. Avoir une installation logistique de grande hauteur dans une zone urbaine signifie plus de visibilité.
À une époque où les espaces publicitaires de choix sont rares, les publicités placées stratégiquement sur des entrepôts à plusieurs étages, visibles de loin, attirent plus facilement l’attention des gens que celles au niveau du sol.
Quelques inconvénients
Disponibilité de l’espace
Trouver le bon endroit pour construire un entrepôt à plusieurs étages peut être une tâche ardue. Avec une densité de population plus élevée dans les zones urbaines et plus de bâtiments, il est difficile de trouver un espace qui peut être loué ou acheté à des fins d’entreposage. Une parcelle de terrain appropriée peut être disponible, mais alors, les tarifs peuvent être prohibitifs.
Coûteux à installer
En règle générale, la construction d’un entrepôt vertical est plus coûteuse que sa construction horizontale. Plusieurs règlements municipaux doivent être respectés lors de la construction. De plus, des matériaux spéciaux doivent être utilisés dans la construction pour la résistance de la structure verticale.
Dans l’ensemble, cela signifie un coût de construction accru par rapport aux structures horizontales.
Règlement de l’organisme civique
Les réglementations municipales sont généralement strictes et peuvent entraîner une augmentation significative du coût de mise en place d’un entrepôt vertical et de son entretien continu. Elle s’applique principalement au matériel de lutte contre l’incendie, à son entretien et à d’autres exigences, à la lutte contre la pollution, à la conservation de l’eau, etc. Cela signifie que ces coûts devront être répercutés sur le client par le biais de tarifs majorés.
Exemples d’entrepôts à plusieurs étages
IKEA a mis en place un entrepôt à plusieurs étages au Port de Gennevilliers près de Paris. En plus d’utiliser le transport routier, il transporte des marchandises à destination de Paris et de sa banlieue par fret fluvial sur la Seine.
Les entrepôts verticaux d’Amazon sont actuellement en cours de développement dans plusieurs États américains. L’un des plus grands, un entrepôt de 5 étages, se trouve à Clay, New York.
Les importations de marchandises de l’Inde pour 2021-22 sont évaluées à 610 milliards USD tandis que ses exportations s’élevaient à 40 milliards USD. Ces chiffres énormes ne font que souligner le besoin de plus d’infrastructures d’entreposage et de logistique. Là où la population est concentrée dans les villes et où l’immobilier est rare, les développeurs logistiques doivent penser à investir dans des entrepôts à plusieurs étages.
Progrès lent
Le rythme d’escargot du développement des entrepôts à plusieurs étages peut être attribué aux investissements importants requis pour la construction d’une telle infrastructure spécialisée. L’espace de stockage est très limité dans et à proximité des grandes villes. Trouver le bon emplacement et la parcelle de terrain est un grand défi. Le coût de l’immobilier et des infrastructures peut être très élevé dans et autour des villes.
Chaque étage doit être construit en tenant compte du poids de la charge lourde qu’il doit supporter. L’activité sismique de la région est un autre facteur. Cela nécessite des techniques de construction et des matériaux de construction spéciaux pour contrer les tremblements de terre et prévenir ou réduire les dommages et les pertes. Des supports et des poutres en acier spéciaux sont nécessaires à chaque étage. L’ensemble de l’installation doit être couvert par un équipement spécial de lutte contre l’incendie et un système d’alarme.
Les monte-charges, les rampes et les ascenseurs occupent en moyenne 25 % de la surface au sol. Cela ne laisse que 75% de l’espace d’entrepôt pour le stockage des marchandises. Les taux de stockage sont généralement élevés dans ces entrepôts, mais ils offrent aux clients la commodité de la proximité du marché.
Alors que les villes sont de plus en plus encombrées, les gouvernements prélèvent plus d’impôts et introduisent des lois qui encouragent les investisseurs à se développer loin des zones surpeuplées. Les développeurs logistiques doivent tenir compte de tous ces facteurs avant d’investir dans des entrepôts à plusieurs étages à proximité des centres de marché.
Scénario actuel
Aujourd’hui, un entrepôt à plusieurs étages est considéré comme une nouveauté dans la plupart des pays, bien que des endroits comme Hong Kong, Singapour, le Japon, la Corée du Sud et la Chine disposent de tels entrepôts pour répondre à leurs énormes besoins logistiques depuis plusieurs années. Ces pays aux populations denses et à l’espace terrestre limité ont été les pionniers du développement des entrepôts à plusieurs étages. Certains entrepôts à plusieurs étages à Hong Kong ont une hauteur de 12 à 20 étages !
Au cours des dernières années, l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Australie ont fait de petits pas dans le développement de grands entrepôts à plusieurs étages. Un commerce mondial post-pandémique en plein essor est une raison de plus pour les développeurs logistiques de puiser dans les ressources immobilières limitées pour mettre en place de tels entrepôts verticaux.
Ceux qui ont profité des opportunités plus tôt ont investi dans un espace logistique de premier ordre avec un accès facile aux ports et aux centres de marché. D’autres ont été laissés pour développer leurs installations dans les zones suburbaines. Les entrepôts à plusieurs étages à proximité des centres de marché offrent l’opportunité unique de répondre aux demandes des clients tout en augmentant les revenus d’une entreprise.
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