La société norvégienne de services sous-marins Reach Subsea a déclaré jeudi qu’elle avait conclu un accord pour étendre sa flotte d’exploitation avec deux navires de soutien ROV.

La société a déclaré qu’elle avait obtenu « une capacité de navire importante pour les quatre prochaines années » grâce à un accord d’achat du navire de soutien ROV polyvalent Edda Sun pour 29 millions de dollars et à un contrat d’affrètement pour le navire de soutien ROV polyvalent. Allez Electre d’une durée, options comprises, jusqu’en 2027.

« Avec les conditions favorables sur les deux nouveaux navires et les affrètements existants de Havila Subsea et Deep Cygnus, Reach Subsea dispose désormais d’un portefeuille de flotte de base à long terme avec un avantage de coût estimé de 20 à 30 % par rapport au marché actuel. être encore amélioré avec le lancement des navires sans pilote Reach Remote, dont le lancement est prévu en 2023 », a déclaré Reach Subsea.

Activité record et perspectives solides

Jostein Alendal, PDG de Reach Subsea, a déclaré : « Nous enregistrons actuellement une activité record et sommes confrontés à un marché avec de solides perspectives de croissance pour les années à venir. Par conséquent, le marché de la capacité des navires sera très tendu, mais nous sommes désormais parfaitement positionnés pour manœuvrer et tirer parti de la demande croissante de missions à court terme et pluriannuelles », a déclaré

L’accord d’affrètement Go Electra est d’une durée ferme de quatre ans avec une option de prolongation d’un an, avec, a déclaré Reach Subsea, un taux d’affrètement fixe très compétitif et un accord de partage des bénéfices.
Go Electra – Crédit : Reach SubseaEn outre, la société a déclaré que l’achat du navire Edda Sun représentait un nouveau développement pour Reach Subsea, car les opérations de la société étaient jusqu’à présent basées sur la capacité des navires affrétés.

« Cependant, le taux d’affrètement implicite dérivé du prix d’achat sur le [Edda Sun] navire est inférieur aux tarifs d’affrètement qui nous sont proposés sur d’autres navires similaires sur le marché », a déclaré Reach.

« Sur le marché actuel, il est intéressant, du point de vue des coûts, de posséder des parties de la capacité du navire ROV. Posséder le navire implique également une atténuation de tout risque d’inflation des coûts dans les années à venir, ainsi que la possibilité de répondre de manière crédible à nos clients. besoin croissant de solutions à long terme », a déclaré Jostein Alendal.©Reach Subsea

Edda Sun a été construit en 2009, tandis que Go Electra a été construit en 2011.

« Ce sont tous deux des navires de soutien ROV très polyvalents, bien adaptés à la large gamme d’activités d’étude, d’inspection et de maintenance (IMR) sous-marines de Reach Subsea ainsi qu’aux activités de construction et de démantèlement. Ils sont économes en carburant et sont capables de fonctionner dans des conditions météorologiques difficiles avec peu de temps d’arrêt », a déclaré la société.

Edda Sun sera mobilisé avec un ROV de classe ouvrière et un intercepteur Surveyor à grande vitesse à temps pour la saison de haute activité en mer du Nord. Go Electra sera disponible pour Reach Subsea début 2023 et sera mobilisé avec un ROV de travail et un ROV d’observation.

« Le règlement de l’acquisition d’Edda Sun aura lieu en mars 2023 et est soumis au consentement de nos banques et à une inspection satisfaisante du navire. L’exécution de l’accord d’affrètement Go Electra est également soumise à une inspection satisfaisante du navire. Reach Subsea envisage diverses opportunités de financement pour la transaction, y compris la dette, les capitaux propres, le partenariat ou une combinaison de ces sources », a déclaré la société.