La téléportation, l’un des sujets de prédilection de la science-fiction est encore une hypothèse. Jusqu’à ce que cela devienne une réalité et que les logisticiens soient rendus inutiles, il faut du temps et de la planification pour déplacer les matériaux d’un endroit à un autre.

Normalement, les marchandises sont déplacées entre un stockage de matières premières et l’installation de traitement du fabricant, de l’entrepôt du fabricant à un client, ou du client au fournisseur, ce que l’on appelle la logistique inverse.

Le temps mis par les biens ou les services pour se déplacer de leur origine à une destination est appelé délai de mise en œuvre. Les délais logistiques sont essentiels à toute activité commerciale, qu’il s’agisse de la livraison de biens ou de services. C’est l’un des facteurs les plus importants du contrôle des stocks.

Généralement, dans l’entreposage et la logistique des marchandises, il s’agit du temps écoulé entre la passation d’un bon de commande par un client et la réception des marchandises conformément au bon de commande, à l’entrepôt du client ou à l’emplacement préféré. Il peut également être considéré comme le temps total nécessaire pour que la commande du client soit exécutée par le fournisseur.

Ce n’est pas seulement le mouvement des matériaux qui est affecté par les délais. Les services immatériels ont aussi des délais. Cela peut aller de la date de l’accord de livraison d’un service à un client jusqu’au moment où il est finalement livré au client pour son utilisation – prêt à être mis en œuvre à l’emplacement de son choix.

Le temps ou l’écart entre les deux, qui est le délai d’exécution du service, est le temps nécessaire pour traiter et fournir les services selon ce qui est convenu entre le client et le fournisseur.

En bref, le délai de livraison est le délai d’exécution. Examinons ici les délais liés aux marchandises ou aux matériaux.

Le délai de livraison est essentiel pour toutes les entreprises afin de planifier leurs activités et d’assurer la satisfaction des clients. La plupart des entreprises visent à raccourcir les délais de livraison pour rationaliser leurs opérations.

En cas de rupture de stock, cela peut être utile car les marchandises sont reçues dans un court laps de temps et une rupture de stock prolongée est évitée.

Des délais plus courts signifient qu’une grande quantité de stocks peut être évitée par l’entreprise, car les stocks destinés à la transformation ou à la revente sont reçus dans un court laps de temps. Des volumes moindres d’actions détenues signifient moins de capital immobilisé. Cet «argent supplémentaire» qui devient disponible pour l’organisation peut être utilisé à d’autres fins au sein de l’entreprise.

Des stocks moindres signifient moins d’espace requis ainsi que de main-d’œuvre, qui seraient autrement nécessaires pour gérer de plus grandes quantités de stocks.

En règle générale, les organisations qui mesurent le délai de livraison le décomposent en composants suivants :

Délai de traitement des bons de commande

C’est le temps qu’il faut au client pour générer un bon de commande et l’envoyer au fournisseur, soit par voie électronique, soit par courrier.

Délai de traitement des marchandises

Le temps mis par le fournisseur pour traiter le bon de commande du client et maintenir les marchandises prêtes pour le ramassage et l’expédition par un transitaire ou par la section logistique du fournisseur est appelé le temps de traitement des marchandises.

Temps de transit – y compris la période de stockage avant le transit, d’inspection, etc.

C’est le temps mis par la cargaison pour se déplacer d’un point A à un point B. Il peut s’agir de l’entrepôt du fournisseur jusqu’aux locaux du client. Il comprend le temps de stockage avant transit, les éventuelles inspections effectuées par les autorités compétentes et le temps de navigation par un transporteur de fret.

Certaines organisations ne prennent que le temps de navigation comme temps de transit.

Délai de dédouanement

Il s’agit du temps mis par l’agent de dédouanement désigné pour faire dédouaner la cargaison au port de destination, après inspection et paiement de tous les droits de douane, taxes et surtaxes.

Transport & Livraison

Après le paiement de toutes les redevances et le dédouanement, les marchandises sont acheminées des locaux du port vers l’entrepôt du client ou l’emplacement préféré.

Les délais sont-ils importants ?

Le calcul de délais précis est crucial pour le traitement des bons de commande d’une entreprise et pour maintenir une position de stock optimale. Des délais de livraison obsolètes ou erronés peuvent entraîner des ruptures de stock ou une accumulation de stocks qui ne sont pas nécessaires à ce moment-là, également appelés surstocks.

La santé d’une organisation peut être mesurée en fonction de ces deux facteurs : les ruptures de stock et les surstocks. Ces deux situations ne sont pas souhaitables car les organisations visent des opérations légères et moyennes.

Le calcul des délais de livraison et une étude de son effet sur la gestion des stocks est important pour toutes les entreprises afin de répondre à la satisfaction de leurs clients. Le délai de livraison peut être l’un des indicateurs de performance clés (KPI) importants pour ces entreprises.

Calcul du délai de livraison

En règle générale, le délai d’exécution est calculé comme le nombre total de jours nécessaires pour exécuter un bon de commande. Cela comprend la passation d’un bon de commande auprès d’un fournisseur, l’expédition des marchandises par le fournisseur, l’arrivée et le dédouanement des marchandises au port de destination et la livraison finale à l’entrepôt du client ou à l’emplacement préféré.

Dans certaines organisations, le délai d’exécution est appelé délai d’exécution du bon de commande du fournisseur (SPOT). Les délais maximum et minimum sont pris en compte lors de la préparation des prévisions et de la passation des commandes. Une méthode simple pour calculer le délai de passation des commandes d’achat consiste à prendre le délai moyen à partir de données historiques récentes.

Réduire les délais

Plusieurs facteurs peuvent être examinés pour réduire les délais logistiques. Certains d’entre eux sont les suivants :

Formules utilisées dans le calcul du bon de commande

Toute variation anormale entre le délai calculé et le délai réel doit faire l’objet d’une enquête et des mesures sont prises pour les corriger immédiatement. Les formules utilisées dans le calcul des bons de commande sont-elles correctes ? Un système de prévision et de commande d’achat avec des paramètres mal définis peut créer des ravages avec les quantités de commande ainsi que leurs intervalles de placement et leurs arrivées.

Tout autre problème dans le système doit être résolu avant de passer des commandes. Les réglages des paramètres d’un système de gestion des stocks doivent être vérifiés de temps en temps pour leur exactitude par l’équipe de gestion des stocks et les modifications nécessaires doivent être apportées immédiatement.

Réception du bon de commande par le fournisseur

Les bons de commande générés peuvent ne pas être transmis au fournisseur à temps. De nos jours, la plupart des bons de commande sont générés par le système et ne nécessitent pas de signature de confirmation.

Cependant, les commandes nécessitant une signature pourraient attendre d’être signées par l’autorité compétente de l’entreprise ? Les retards dans la transmission des bons de commande peuvent entraîner des délais d’exécution prolongés.

Proximité des fournisseurs

L’expédition de marchandises ou de matières premières provenant de fournisseurs éloignés est souvent retardée. Une communication inefficace et une distance culturelle peuvent gêner ces fournisseurs et leurs clients, en particulier lorsqu’ils sont situés sur des continents différents. Dans de tels cas, il serait préférable d’opter pour des fournisseurs proches et fiables, capables de livrer les marchandises dans des délais courts.

Changement de transitaire ou de ligne maritime utilisée

Un nouveau transitaire ou une nouvelle compagnie maritime peut ne pas connaître les coutumes et les formalités du client. Dans de tels cas, il est suggéré de communiquer avec eux et de clarifier les choses ou dans d’autres cas, d’utiliser des fournisseurs de services locaux qui connaissent ces questions.

Un client peut également envisager de changer de méthode d’expédition lorsqu’il s’avère que la méthode d’expédition actuelle est inefficace.

Consolidation des commandes

Un bon de commande ne peut pas être un chargement complet de conteneurs (FCL). Au lieu d’attendre pour augmenter la quantité du bon de commande et remplir un conteneur, un regroupement ou un groupage peut être envisagé. La consolidation ou le groupage est l’expédition de plusieurs envois de moins de conteneur (LCL) par un seul conteneur pour former un FCL. Chaque envoi LCL sera soumis à un connaissement distinct (BL).

Communication efficace

Avant tout, un système de communication efficace et efficient entre les parties impliquées dans l’expédition – le client, le fournisseur et l’expéditeur ou le transitaire est de la plus haute importance. Les services internes concernés de ces parties devraient également faire partie de cette communication.

Les séquelles d’un retard de livraison d’un envoi ou de retards anticipés peuvent souvent être réduites voire annulées si elles sont communiquées à temps entre les parties. Divers logiciels de suivi et de traçabilité sont utilisés de nos jours pour suivre les expéditions et améliorer la communication entre les parties concernées.

La réduction de l’implication humaine dans le calcul des quantités de commande d’achat et le placement des commandes d’achat est une autre solution pour éviter les erreurs et les retards.

Des délais réduits signifient moins d’inventaire disponible et donc moins d’intrants pour gérer ces matériaux. En raison de la réduction des stocks, l’exposition au risque et au gaspillage est également considérablement réduite. Cependant, s’il n’est pas géré correctement, cela peut entraîner une rupture de stock ou un surstock.

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