La navigation dans les eaux glacées des régions polaires est une tâche difficile qui exige que les membres d’équipage soient préparés à ce travail difficile.

On s’attend à ce que les années à venir voient une plus grande fonte de la couverture de glace, ouvrant de nouvelles routes maritimes pour les navires et modifiant la situation du commerce international et de la navigation.

Au cours des dernières années, de plus en plus de types de navires sont classés glace. Ces navires ont une coque renforcée pour leur permettre de naviguer à travers la banquise.

Pour naviguer sur les routes maritimes infestées de glace, de nombreux navires s’appuient sur des brise-glaces – des navires spécialement conçus pour briser la glace de mer et diriger le convoi des cargos ordinaires. Les navires escortés doivent suivre attentivement le chemin dégagé par les brise-glaces.

Le 27 décembre 2021, le brise-glace Kapitan Khlebnikov de la FSUE Rosmorport a achevé le pilotage de trois navires qui livraient du fret à la station de recherche russe Vostok. Vostok est l’une des stations de recherche les plus reculées au monde.

114 personnes qui se trouvaient à bord de Kapitan Khlebnikov sont également arrivées à la gare.

L’expédition fait partie de la Stratégie de développement de l’activité de la Fédération de Russie en Antarctique jusqu’en 2030 et elle est nécessaire afin de mettre à jour la seule station antarctique intérieure russe.

Trois navires de l’expédition ont livré un nouveau complexe d’hivernage pesant près de 7 000 tonnes pour la station antarctique intérieure russe et le carburant nécessaire.

Kapitan Khlebnikov a posé un canal de glace pour le déchargement des navires au poste à glace et s’est alternativement assuré que les navires s’en approchaient et se dirigeaient vers l’eau claire.

Le travail a été compliqué par des conditions de glace dépassant les capacités de conception du brise-glace, la proximité d’icebergs, des conditions météorologiques variables et les capacités techniques des navires assistés, selon Rosmorport.

Le brise-glace retourne maintenant à son port d’attache de Vladivostok. Il devrait atteindre le port maritime de Vladivostok en janvier. Au retour, il devra parcourir plus de 7 mille milles nautiques.

Établie par l’ex-Union soviétique en 1957, la station est située à environ 1 300 kilomètres du pôle Sud géographique au sommet d’environ 3 700 mètres de glace.

Le nouveau complexe se compose de cinq modules d’une superficie totale de 2,5 mille mètres carrés : des zones d’hébergement et de loisirs des explorateurs polaires, un laboratoire et une centrale électrique.

La forme aérodynamique des modules du nouveau complexe d’hivernage protégera contre les congères – un système d’isolation complexe est installé dans les murs de 650 mm d’épaisseur, les fenêtres sont équipées de compensateurs de perte de charge et les systèmes d’ingénierie sont protégés du gel.