Après un démarrage lent de la saison d’exportation, en partie à cause des perturbations causées par l’ouragan Ida, les inspections américaines de graines de soja avant les exportations ont bondi à 1,6 million de tonnes au cours de la semaine se terminant le 7 octobre, selon l’organisation maritime BIMCO. Cela représente un bond de 90,9% par rapport à la semaine précédente et est le plus haut niveau observé depuis début février 2021 qui marquait la fin de la principale saison d’exportation de la campagne de commercialisation 2020/2021.
Les exportations américaines de soja sont fortement concentrées dans quelques ports seulement. Alors que deux des plus grands ports d’exportation de soja sont situés sur la côte du Pacifique, Seattle et Colombia-Snake, le plus grand est de loin la Nouvelle-Orléans. En septembre de l’année dernière, 64 % du total des exportations américaines de soja par voie maritime ont transité par la Nouvelle-Orléans, ce qui explique l’importance des perturbations causées par les ouragans. L’ouragan Ida a frappé les États-Unis fin août, mais a touché la région jusqu’en septembre, affectant les exportations américaines de soja.
Au cours des six premières semaines de la campagne de commercialisation 2021/2022, qui a débuté le 1er septembre, les inspections de graines de soja américaines sont en baisse de 64 % par rapport à la même période de la saison dernière, ce qui représente une perte de 6,1 millions de tonnes, reflétant le démarrage plus lent de la l’année. Même avec l’augmentation soudaine de la semaine dernière, les inspections hebdomadaires sont toujours inférieures aux niveaux observés à la même époque l’année dernière. La campagne de commercialisation précédente a connu une saison de pointe d’exportation exceptionnellement forte, mais malgré tout, la semaine dernière, c’était la première fois que les inspections ont dépassé les niveaux observés lors de la saison 2019/2020.
Sur les 1,6 million de tonnes de graines de soja inspectées au cours de la semaine se terminant le 7 octobre, 1,2 million de tonnes (ou 71,2 %) sont destinées à la Chine. Jusqu’à présent cette saison, 1,9 million de tonnes de graines de soja ont été inspectées pour exportation vers la Chine, soit une baisse de 66% par rapport aux 5,7 millions de tonnes inspectées au cours des six premières semaines de la campagne de commercialisation précédente. Malgré la forte baisse, il est encourageant de constater que la majorité des exportations totales se dirigent vers la Chine. Cela indique une reprise des exportations et se dirigera vers le voyage long-courrier, ajoutant d’importantes tonnes-milles à la demande.
« Les terminaux perturbés par l’ouragan Ida retrouvent leur pleine capacité au moment où les quatre mois les plus importants pour les exportateurs de soja américains démarrent, car la plupart des exportations ont lieu entre octobre et janvier. Bien que le rythme des exportations s’accélère sans aucun doute à partir de là, il est toutefois peu probable qu’elles correspondent au record de la saison 2020/2021. Malgré cela, les navires principalement de taille moyenne qui approvisionnent ce commerce peuvent s’attendre à de solides exportations cette saison », a déclaré Peter Sand, analyste en chef des expéditions de BIMCO.
