En avril 2020, Resolve Marine Alaska (Resolve) a mobilisé des équipes et des ressources en réponse à une barge de plate-forme minière utilisée pour l'extraction de l'or placérien qui était ancrée dans des eaux peu profondes à l'ouest du port de Nome. Les équipes d'intervention ont exécuté des opérations de dégel pour libérer la barge bloquée par les glaces alors qu'elles élaboraient des plans pour déplacer la barge de cargaison de 205 pieds (62 m) de 1500 tonnes sur la plage et soulever le navire pour mener des enquêtes approfondies sur les accidents.
Avec les températures d'avril autour de 300f (-10c) se réchauffant en mai atteignant des sommets autour de 500f (100c) et les restrictions croissantes entourant la sécurité du COVID19, les équipes de Resolve ont adapté avec succès leurs plans d'intervention en surmontant des défis environnementaux, logistiques et géographiques imprévus.
Les équipes d’intervention de l’installation de Resolve à Dutch Harbor ont transporté des pompes, des tuyaux, des gréements et des colis de déversement alors qu’elles commençaient les opérations de dégivrage de la glace sur le navire tirant 5 pi d’eau à l'arrière / 4 pi d’eau vers l’avant. En raison de la proximité du navire par rapport au rivage et des conditions de glace abondante, les équipes d’intervention ont emprunté des voies aériennes et terrestres menant au site d’échouement pour transporter du matériel lourd utilisé pour libérer et repositionner la victime, sécuriser les ancres des hommes morts, se préparer aux opérations de halage et de tirage.
Les équipes de soudage et de services maritimes ont préparé la barge de cargaison pour le mouvement tandis que les équipes d'intervention sur la plage ont dû éclater à travers la couche de givre pour niveler le rivage sablonneux pour les opérations de transport et d'ancrage. À l'aide de barges et de bulldozers Resolve, la barge a été repositionnée permettant aux équipes de tirer et de stabiliser le navire sur la plage.
Même avec des sacs à roulettes de 1,5 mètre sous le navire remorqué, les équipes n'ont créé qu'un dégagement de 24 po de la quille et avaient besoin de plus de hauteur pour placer correctement les supports sous la barge. De l'équipement et des membres d'équipage supplémentaires ont été sécurisés pour élever la barge avec suffisamment de dégagement pour que les supports fabriqués sur place soient placés pour sécuriser le navire pour les études de réparation.
La réponse de Resolve Marine à la barge minière échouée, exécutée tout en adhérant à des protocoles de sécurité stricts, a nécessité une coordination détaillée entre les opérations terrestres et maritimes alors qu'elles travaillaient ensemble pour éliminer les débris de glace, sécuriser les points de remorquage, préparer le nivellement des plages, installer des hommes morts, repositionner le navire, tirer à terre, et fournir un ascenseur supplémentaire pour le blocage.
«Travailler dans les eaux froides de l'Arctique, négocier la logistique aérienne et maritime, gérer les exigences de sécurité accrues et fabriquer sur place, a créé un scénario d'intervention complexe pour Resolve.» dit A.W. McAfee, directeur général – Resolve Alaska, «c'est certainement un projet où l'expérience et l'innovation ont joué un rôle clé dans notre capacité à positionner efficacement la barge de fret pour la phase de réparation et de récupération.»
Au cours des deux mois, Resolve Marine Alaska a exécuté avec succès une opération d’intervention intense qui a permis au navire de se stabiliser et de se relever sur le littoral de Nome, en Alaska, en vue des opérations de récupération.
Communiqué de presse
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