Revêtements marins : Propspeed cible le secteur commercial

Propspeed a lancé un nouveau kit spécialement conçu pour le professionnel du commerce maritime. Rusty Morgan, vice-président des ventes et des opérations, Amériques, discute avec Maritime Reporter TV.

La société néo-zélandaise Propspeed, fabricant de revêtements anti-adhérents sous-marins depuis 21 ans, a récemment annoncé son intention d’entrer en force dans l’espace maritime commercial avec le lancement de son premier kit de revêtements spécialement conçu pour les professionnels du commerce maritime. Le kit commercial Propspeed comprend tout ce qui est nécessaire pour recouvrir deux hélices de 165 à 203 cm, soit une surface totale de 14,2 mètres carrés.
Selon Morgan, Propspeed est présent sur le marché commercial depuis ses débuts. « Nous avons travaillé sur certains ferries en Nouvelle-Zélande et en Australie, mais nous n’avons pas vraiment fait d’effort concerté pour nous présenter devant les clients commerciaux. » Mais une récente expansion a augmenté la capacité de l’entreprise, et maintenant avec des entrepôts en Amérique du Nord, en Europe et en Nouvelle-Zélande, ainsi que des partenaires de distribution dans 30 pays, elle est positionnée pour « desservir l’ensemble des Amériques, de l’EMEA et des marchés asiatiques », a-t-il déclaré. .

L’expansion de Propspeed n’a pas été menée dans le vide, et Morgan a déclaré que la multitude de problèmes environnementaux et, par association, de performance des navires ont rendu le marché commercial beaucoup plus intéressant pour la société.

« Le monde a beaucoup changé en 21 ans, notamment en termes d’opérateurs commerciaux », a déclaré Morgan. « La réglementation des moteurs à plusieurs niveaux, les gaz à effet de serre, les espèces aquatiques envahissantes, la protection contre la corrosion et l’entretien » ne sont que quelques-unes des préoccupations des propriétaires de navires. « Regardons simplement cela en termes d’économies de carburant », a déclaré Morgan, notant que dans le passé, les opérateurs affrétant des navires n’étaient pas aussi préoccupés par le coût du carburant, « car ils le répercuteraient sur l’affréteur ». Aujourd’hui, les choses changent, les personnes qui affrètent des navires commencent à regarder de plus près la consommation de carburant et les coûts, l’entretien et, bien sûr, les revêtements.

« Maintenant, de nombreuses entreprises nous contactent directement pour nous dire : « Hé, nous recherchons une solution. Avez-vous quelque chose qui nous aiderait à devenir plus rentables ou à devenir plus respectueux de l’environnement ? » a déclaré Morgan.

« Je vais vous dire ceci, tous les silicones ne sont pas créés égaux », a déclaré Rusty Morgan. « Nous avons formulé notre kit de manière à maximiser votre protection contre la corrosion. » Photo avec l’aimable autorisation de Propspeed

À l’intérieur du kit commercial
« Notre produit a été initialement développé pour le marché des loisirs, donc notre taille de kit a été conçue pour des accessoires plus petits, de 12 pouces à peut-être 50 pouces de diamètre, pour des bateaux entre 25 et 100 pieds », a déclaré Morgan. « Notre client cible pour le kit commercial sera les opérateurs avec des bateaux entre 80 et 400 pieds. Nous entrons dans des tailles d’hélices plus grandes, des tailles de gouvernail plus grandes, des arbres plus grands. »

Le kit commercial va s’attaquer aux hélices entre 65 et 80 pouces. « Donc, vous obtiendrez environ 153 pieds carrés de couverture avec ce kit », a déclaré Morgan. « Par exemple, si vous allez enduire un jeu de roues d’un diamètre peut-être de 120 pouces, multiplié par deux, deux kits commerciaux suffiront pour cette application. »

Comme il est mesuré avec précision, « maintenant, vous n’avez plus besoin d’ouvrir tout un tas de petits pots de peinture. Vous disposez d’un kit plus commercial qui est conçu pour les personnes qui opèrent à ces plus grandes échelles », a déclaré Morgan.

Le kit commercial est au prix de 1 999 $ aux États-Unis, et à l’intérieur, il comprend l’apprêt de gravure de Propspeed, une couche transparente, un solvant adéquat pour nettoyer les surfaces, ainsi qu’un apprêt de préparation acide.

Avec Propspeed, l’apprêt est un apprêt à base de zinc et une couche de finition en silicone. « Je vais vous dire ceci, tous les silicones ne sont pas créés égaux », a déclaré Morgan. « Nous avons formulé notre kit de manière à maximiser votre protection contre la corrosion. Vous avez cet excellent apprêt de protection contre la corrosion, et vous l’associez à cette excellente couche de finition en silicone, donc non seulement vous protégez le métal au niveau moléculaire en utilisant cet inhibiteur de corrosion comme apprêt, mais vous le recouvrez d’un silicone isolant électrique enrobage. Ainsi, vous vous protégez de la corrosion… et vous isolez de la corrosion électrique.

Selon Morgan, une autre proposition de valeur pour la solution Propspeed élimine le besoin de plonger pour le polissage des accessoires. « Lorsque vous le placez sur votre hélice, votre gouvernail ou votre arbre, vous allez maintenir les performances que vous obtenez dès le premier jour tout au long de la durée de vie du produit. Cela signifie que plutôt qu’un navire perdant progressivement de la vitesse et des performances au cours de sa durée de vie, il conservera ce qu’il avait le premier jour sans avoir à programmer des plongeurs.

Morgan a déclaré que Propspeed est particulièrement bien adapté aux navires commerciaux qui ont un programme de cale sèche d’environ 24 mois. « En règle générale, ce seront des bateaux de moins de 400 pieds », a déclaré Morgan. « Par exemple, les navires à passagers vont transporter une fois par an pour leur inspection de la Garde côtière, c’est donc un intervalle parfait pour entretenir avec Propspeed et s’assurer qu’il fonctionne bien. » Il a déclaré que la liste est longue et comprendrait les navires à passagers (ferry et croisière), les navires de transfert d’équipage desservant les plates-formes offshore et les parcs éoliens et les dîners-croisières.

« Avant d’utiliser Propspeed, nous avions jusqu’à quatre pouces (dix centimètres) de croissance sur l’arbre d’hélice », a déclaré le capitaine Rick Gauron, Ferry Boat Yankee Freedom III, dans un communiqué de presse de Propspeed annonçant le nouveau kit commercial.  » Avec Propspeed appliqué, notre train de roulement est maintenant exempt de croissance. »

Regardez l’interview complète de Rusty Morgan sur Maritime Reporter TV :

Vous pourriez également aimer...