Le constructeur naval finlandais Rauma Marine Constructions et la compagnie maritime australienne TT-Line Company ont finalisé un accord pour la construction de deux ferries pour voitures et passagers après l’annulation de l’accord l’année dernière en raison de la crise du COVID-19.

Comme indiqué, la construction de la paire de navires de TT-Line débutera au printemps 2022.

L’été dernier, TT-Line a dû se retirer d’un précédent protocole d’accord en raison de la pandémie de coronavirus.

Les négociations ont repris en mars de cette année, initiées par le gouvernement tasmanien.

Jyrki Heinimaa, PDG de Rauma Marine Constructions, s’est dit satisfait de la manière dont les deux parties sont parvenues à cet accord malgré une situation très difficile dans le monde.

«Nous attendons avec impatience ces trois années de collaboration fructueuse avec RMC. Les navires feront également largement appel à l’expertise des entreprises tasmaniennes ». Bernard Dwyer, PDG de TT-Line Company, a commenté.

Le premier navire devrait être livré à TT-Line à la fin de 2023 et le second à la fin de 2024.

Une fois terminés, les navires opéreront dans des conditions difficiles sur la route Geelong – Devonport reliant l’Australie continentale et l’État insulaire de Tasmanie.

Les ferries accueilleront 1 800 passagers et auront une jauge brute approximative de 48 000. Les navires remplaceront les Spirit of Tasmania I et II, tous deux construits en Finlande en 1998.

Le nouvel accord renforce les perspectives financières de RMC

Selon RMC, l’accord avec TT-Line est un signal positif pour les perspectives financières du constructeur naval pour 2021, car il porte le carnet de commandes de l’entreprise à environ 1,6 milliard d’euros et porte à quatre le nombre de projets de navires au chantier naval.

RMC a également réalisé un bon résultat financier l’année dernière malgré la pandémie mondiale de coronavirus. En 2020, le chiffre d’affaires net de la société a plus que quintuplé, passant de 38,1 millions d’euros l’année précédente à 220,1 millions d’euros. Le bénéfice d’exploitation, en revanche, est passé de 1,9 million d’euros l’année précédente à 6,7 millions d’euros.

«Nous continuerons sur notre trajectoire de croissance établie pour construire des ferries pour voitures et passagers à Rauma, ce qui signifie également une croissance stable dans l’industrie de la construction navale en Finlande. L’année dernière, nous avons renforcé notre personnel de près de 50%, ce qui signifie que notre organisation est plus que prête pour un nouveau projet de 3 500 personnes par an ». dit Heinimaa.

Outre les navires de TT-Line, RMC travaille actuellement sur des ferries pour voitures et passagers pour la compagnie maritime finlandaise Wasaline et la compagnie maritime estonienne Tallink, ainsi que quatre corvettes polyvalentes pour les forces de défense finlandaises.

Après les défis dus à la pandémie de coronavirus en début d’année, les travaux de production ont repris leurs capacités normales. La société a arrêté la production pendant un certain temps en février après qu’un cluster d’infections à coronavirus a été révélé parmi les travailleurs du chantier naval. La situation des coronavirus a été maîtrisée grâce à des mesures de sécurité strictes.