Le cabinet de conseil en ingénierie maritime BAR Technologies (BAR) a annoncé que Simon Roberts, ancien directeur général et directeur d’équipe de Williams Racing, a rejoint l’entreprise en tant que directeur de l’exploitation. Roberts travaillera aux côtés de l’équipe de direction de BAR composée du directeur général, John Cooper, du directeur technique, Simon Schofield et du directeur de l’ingénierie, Lauren Eatwell.

Avant de rejoindre BAR, Roberts a forgé une carrière dans un large éventail de sous-secteurs de l’ingénierie, comprenant les moteurs et les transmissions, les actifs et infrastructures ferroviaires, les systèmes d’alimentation hybrides et l’aérodynamique.

Diplômé de l’Université de Manchester avec un diplôme en génie mécanique, il a commencé sa carrière chez le fabricant de moteurs Perkins. Roberts a passé 10 ans dans l’entreprise à travailler dans la conception technique, le développement des performances et la fabrication.

De Perkins, Roberts est ensuite passé à BMW Rover, où en tant qu’ingénieur en chef, il a dirigé la conception et le développement du moteur TD5 – le dernier moteur diesel développé en interne par Land Rover – avant de devenir directeur d’usine pour les opérations de fabrication de transmissions et de suspensions de BMW au Royaume-Uni.

Roberts a ensuite rejoint la société de transport ferroviaire Alstom, où il est devenu directeur général, mettant en production le train pendulaire Virgin Pendolino, l’un des plus grands projets de gestion de capital et de financement d’actifs pour le rail britannique à l’époque.

Roberts est ensuite passé à la Formule 1, rejoignant l’équipe de course McLaren. Pendant son mandat au sein de l’organisation, il a joué un rôle déterminant dans le développement de la technologie hybride avec le constructeur automobile Honda – en créant une équipe de conception et de développement de batteries, en collaboration avec des ingénieurs Honda et des experts américains en cellules pour fournir le système hybride pour un moteur de course de Formule 1. dans deux ans.

Après 17 ans chez McLaren en tant que directeur des opérations et chef de l’exploitation, il a récemment rejoint Williams F1, en tant que directeur général et directeur d’équipe, pour aider à la vente de l’entreprise à Dorilton Capital en 2020.

Chez BAR, Roberts travaillera en étroite collaboration avec ses collègues seniors pour tirer parti de son expérience dans la gestion de grands programmes d’ingénierie pour amener la technologie pionnière de voile d’aile WindWings de BAR à travers ses partenariats de fabrication sur le marché mondial du transport maritime. Il soutiendra également l’ensemble des nouvelles offres technologiques de BAR dans ses autres secteurs – opérations de bateaux de travail commerciaux, marine de plaisance et projets spéciaux.

À propos de la nomination de Roberts, John Cooper, PDG de BAR, a déclaré : « Ayant travaillé avec Simon chez McLaren pendant 14 ans, j’étais bien conscient de sa réputation en matière de technologie de pointe, d’ingénierie avancée et de gestion de projet pour les grandes immobilisations, et il était donc un candidat naturel pour ce rôle.

« Son expérience dans l’ingénierie des groupes motopropulseurs, en particulier l’hybridation, sera essentielle pour poursuivre notre recherche et développement de pointe dans la décarbonisation du secteur maritime, tout en apportant sa connaissance de l’aérodynamique de course et de l’hydrodynamique à notre travail dans la marine de plaisance et les projets spéciaux. Je souhaite la bienvenue à Simon dans l’équipe et j’ai hâte de travailler à nouveau avec lui.

Commentant son adhésion à BAR, Roberts a déclaré : « Rejoindre BAR Technologies est l’occasion idéale de combiner mes compétences et mon expérience dans différents secteurs d’ingénierie – englobant la recherche, la conception et le développement, l’hybridation, l’efficacité et la fabrication. »

« C’est une période extrêmement excitante pour BAR, car elle introduit sa technologie WindWings sur le marché du transport maritime, ouvre la voie à l’hybridation pour les bateaux de travail et apporte de nouveaux modèles passionnants sur le marché des loisirs. Je pense qu’il existe une réelle opportunité d’aider à diriger et à développer leur philosophie de pionnier dans de nouveaux secteurs et projets, en relevant certains des plus grands défis de l’industrie maritime mondiale.