Le géant britannique de l'ingénierie Rolls-Royce, avec son entreprise basée à Friedrichshafen, Power Systems, a mis en place une nouvelle unité organisationnelle appelée Power Lab, qui se concentrera sur le développement de solutions énergétiques et de propulsion à zéro émission de carbone pour les secteurs de la marine et des infrastructures.

L'entreprise prévoit de mettre fortement l'accent sur les systèmes de piles à combustible ainsi que sur la production et le déploiement de carburants synthétiques.

«Nous nous sommes donné pour mission de tirer parti des tendances que nous observons sur nos marchés en créant les nouvelles solutions d'entraînement et d'énergie que nos clients recherchent et qui soutiennent un avenir climatiquement neutre. Par conséquent, il est essentiel que le développement de notre portefeuille de produits soit centré sur les nouvelles technologies qui permettent cet avenir ». m'a dit Andreas Schell, PDG de Rolls-Royce Power Systems.

«Le Power Lab est une étape importante sur la voie que nous empruntons.»

La nouvelle unité organisationnelle de Rolls-Royce est dirigée par le Dr Peter Riegger, qui dirigeait auparavant la division Recherche et technologie.

L'une des nouvelles technologies à l'ordre du jour du Power Lab consiste à produire et à déployer des carburants à base d'énergies renouvelables (Power-to-X).

«Les carburants synthétiques peuvent soutenir le fonctionnement net zéro carbone des systèmes d'entraînement et d'énergie actuels et de ceux du futur, en plus de permettre le stockage des énergies renouvelables. Nous croyons en cette technologie et tenons à approuver son développement dans des collaborations et des projets de recherche,»A expliqué le Dr Arne Schneemann, responsable du pré-développement dans l'équipe Power Lab.

Le Dr Daniel Chatterjee supervise la gestion de la technologie et les affaires réglementaires au sein du Power Lab et dirige également le programme vert et high-tech de l'entreprise.

«Nous mettons l’accent sur l’amélioration de l’efficacité, les carburants alternatifs, l’électrification, la numérisation et les solutions de systèmes intégrés dans le but d’améliorer en permanence le respect de l’environnement de nos systèmes de propulsion et d’énergie et de les rapprocher de leur neutralité en matière de CO2.", il a dit.

Le Power Lab a également jeté son dévolu sur l'utilisation des piles à combustible dans la production d'électricité et la propulsion marine.

«En termes d'efficacité globale, la pile à combustible est le leader incontesté et, en plus, génère des émissions extrêmement faibles à nulles», dit le Dr Philippe Gorse, dont l'équipe est responsable des travaux conceptuels sur la pile à combustible dans le Power Lab.

«Cela en fait une option très intéressante pour contribuer à la décarbonisation des systèmes d'entraînement et à la production d'électricité.»