Rolls-Royce obtient la certification EPA Tier 4 pour Mtu

Le fabricant britannique d’équipements et de moteurs Rolls-Royce a déclaré avoir reçu la certification US EPA Tier 4 pour ses systèmes de propulsion mtu basés sur ses moteurs diesel 16 cylindres Série 4000 M65L.

Les réglementations EPA Tier 4 sont considérées comme la norme d’émissions la plus stricte pour les applications marines, exigeant que le système de propulsion produise de très faibles émissions de particules et d’oxydes d’azote tout au long de son cycle de vie.

«Cela signifie que nous sommes passés à la catégorie reine des réglementations sur les émissions avec nos moteurs pour yachts et navires commerciaux», a déclaré Denise Kurtulus, responsable des activités maritimes à la division Power Systems de Rolls-Royce.

Le système de propulsion mtu, qui comprend les moteurs et le post-traitement des gaz d’échappement SCR, a été utilisé pendant les essais sur bancs d’essai et pendant environ 10000 heures de fonctionnement dans des ferries et des remorqueurs exploités aux États-Unis par Foss Maritime et la San Francisco Water Emergency Transportation Authority (WETA ), A déclaré Rolls-Royce. « Grâce à la grande coopération avec nos clients, nous avons pu collecter les données nécessaires pour atteindre cette étape. Tous les voyages à ce jour avec un total de 10 mtu de systèmes de propulsion ont été satisfaisants », a déclaré Christof von Bank, responsable de la marine ventes aux États-Unis chez Rolls-Royce.

La plus grande compagnie maritime de remorqueurs de la côte ouest des États-Unis, Foss Maritime, a déjà mis en service trois des quatre nouveaux remorqueurs équipés de systèmes de propulsion MTU testés sur le terrain conformes à la norme EPA Tier 4. Ils escorteront les plus gros pétroliers et porte-conteneurs faisant escale dans les ports de la côte ouest des États-Unis à Los Angeles / Long Beach et dans la baie de San Francisco avec leur borne de 82 tonnes. (Photo: Rolls-Royce)

La plus grande compagnie maritime de remorqueurs de la côte ouest des États-Unis, Foss Maritime, a déjà mis en service trois des quatre nouveaux remorqueurs équipés de systèmes de propulsion MTU testés sur le terrain conformes à la norme EPA Tier 4. Ils escorteront les plus gros pétroliers et porte-conteneurs faisant escale dans les ports de la côte ouest des États-Unis à Los Angeles / Long Beach et dans la baie de San Francisco avec leur borne de 82 tonnes.

WETA exploite déjà trois ferries à grande vitesse dans la baie de San Francisco avec les nouveaux systèmes de propulsion mtu, testant entre autres leurs performances en matière d’émissions. Le catamaran en aluminium de 34 nœuds Pyxis, entré en service en 2019, a été le premier ferry à passagers aux États-Unis à tester sur le terrain les moteurs mtu conformes à la norme EPA Tier 4.

Grâce à de nouveaux développements dans la turbocompression, le processus de combustion et l’injection de carburant des moteurs, combinés au nouveau système de post-traitement des gaz d’échappement mtu-SCR, Rolls-Royce a réduit les émissions d’oxyde d’azote de 75% par rapport aux exigences de l’OMI II et les émissions de particules de 65% par rapport à l’EPA. 3, sans l’utilisation d’un filtre à particules diesel. La consommation de carburant a été réduite par rapport à la génération précédente de moteurs (jusqu’à 190 g / kWh), tout comme les émissions de CO2. Pour une utilisation dans les bateaux de travail lourds, Rolls-Royce a augmenté la puissance du moteur jusqu’à 160 kilowatts par cylindre.

Rolls-Royce a déclaré qu’il travaillait également sur l’approbation EPA Tier 4 pour des variantes de cylindre supplémentaires du système de propulsion mtu série 4000 et les mettait progressivement sur le marché. Depuis 2018, Rolls-Royce propose déjà les systèmes de propulsion du moteur Série 4000 avec le certificat international IMO III, qui permet également de fonctionner dans des zones spéciales de contrôle des émissions (côte nord-américaine, Caraïbes, mer du Nord et mer Baltique).

WETA exploite déjà trois ferries à grande vitesse dans la baie de San Francisco avec les nouveaux systèmes de propulsion mtu, testant entre autres leurs performances en matière d’émissions. Le catamaran en aluminium de 34 nœuds Pyxis, entré en service en 2019, a été le premier ferry à passagers aux États-Unis à tester sur le terrain les moteurs mtu conformes à la norme EPA Tier4. (Image: Rolls-Royce)

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