Le port de Rotterdam dit pouvoir, avec les entreprises, approvisionner l’Europe du Nord-Ouest avec 4,6 millions de tonnes d’hydrogène par an d’ici 2030.

La consommation de 4,6 millions de tonnes d’hydrogène permet une réduction de 46 millions de tonnes de CO2. Elle accroît également l’indépendance énergétique de l’Europe.

Cette quantité d’hydrogène est le total que l’autorité du port de Rotterdam a élaboré sur la base de projets spécifiques et de plans réalistes, sur lesquels les entreprises et les pays exportateurs travaillent actuellement.

Au nom de quelque 70 entreprises et pays exportateurs, l’Autorité du port de Rotterdam a nommé le commissaire européen François Timmermans cette offre sur l’économie de l’hydrogène. Les plans et projets représentent une mise en œuvre concrète de l’ambition européenne ; dans le cadre de REPowerEU.

Cet hydrogène pourrait ensuite être utilisé pour assurer la durabilité de la société, en particulier comme carburant et matière première pour les transports et l’industrie.

« L’utilisation d’hydrogène durable contribue de manière substantielle aux objectifs européens de réduction du changement climatique et d’augmentation de l’indépendance énergétique de l’Europe. Avec la production et l’importation d’hydrogène renouvelable et à faible émission de carbone, nous construisons un avenir durable », dit Allard CasteleinPDG de l’Autorité du port de Rotterdam.

Selon les parties qui approuvent l’offre, deux conditions préalables sont essentielles pour lancer l’économie de l’hydrogène. Le premier est certification hydrogène; l’hydrogène vert importé de l’extérieur de l’Europe doit être certifié vert ici. La deuxième condition préalable est combler le fossé financier entre l’utilisation d’hydrogène renouvelable et bas carbone et de ses dérivés par rapport à leurs alternatives actuelles émettrices de CO2.

En effet, tant que l’énergie produite à partir de combustibles fossiles sera moins chère que l’énergie produite de manière durable, cette dernière ne recevra pas l’élan nécessaire pour atteindre les objectifs européens.

L’hydrogène est une alternative au pétrole et au gaz naturel comme énergie et comme matière première. De nombreuses entreprises travaillent sur des projets de production d’H2 dans le nord-ouest de l’Europe avec de l’énergie verte.

Des pays du monde entier s’y préparent également. L’hydrogène fabriqué en Amérique latine ou en Australie, par exemple, peut être expédié à grande échelle à Rotterdam, traité ici, puis transporté vers l’arrière-pays.