Le spécialiste turc de la construction de remorqueurs Sanmar Shipyards a assuré le suivi des livraisons récentes des deux remorqueurs ASD de classe Sirapinar au port d'Oman à Sohar avec la livraison de la première commande en trois parties des remorqueurs ASD de classe Bigacay, plus grands et plus puissants. L'arrivée de ce remorqueur au port de Sohar, aux côtés de ses deux sœurs qui devrait arriver prochainement, conclura les objectifs de développement de la flotte de l'opérateur Svitzer et du port de Sohar; convenu dans le cadre du renouvellement de 15 ans du contrat de services maritimes de l'ancien, attribué au début de 2019. Il est prévu que les deux unités de classe Bigacay restantes seront mobilisées ensemble vers le port de Sohar une fois que la troisième unité aura terminé ses essais en mer en juin.

Gary Dockerty, directeur des ventes (Moyen-Orient et Afrique) de Sanmar Shipyards, a déclaré: "La série Bigaçay a été développée avec nos partenaires de conception Robert Allan Ltd. (RAL) pour Sanmar exclusivement et est une variante de la gamme RAstar décrite comme" RAstar 2900SX ". remorqueurs compacts visant à assurer une construction efficace tout en répondant aux exigences de personnalisation des clients exigeants. "

Le trio, mesurant 29,4 m de long avec un faisceau moulé de 13,3 et un tirant d'eau global de 6 m, est propulsé par une paire de moteurs principaux CAT 3516C, délivrant chacun 2 525 kW couplés aux propulseurs azimutaux Kongsberg US255FP pour une traction de borne + 80 t.

En plus du remorquage, les remorqueurs sont équipés pour effectuer d'autres services tels que la lutte contre les incendies, le soutien à la lutte contre la pollution et les opérations de sauvetage dans le port.

Une capacité de remorquage complète est assurée avec DMT fournissant un treuil de remorquage d'escorte de haute performance vers l'avant ainsi qu'un treuil de remorquage arrière sur l'un des trois remorqueurs. Un guindeau Data ancre et une grue de pont Palfinger sont également inclus dans la liste des équipements de pont, tandis que FFS fournit un système de lutte contre les incendies externe à moteur conforme à la notation FiFi1 via deux moniteurs de pont avant.

L'hébergement est prévu pour huit personnes avec des cabines de maître et de chef mécanicien sur le pont principal et trois cabines à deux couchettes sur le pont d'hébergement inférieur. Toutes les cabines sont en-suite, et avec la zone d'opération à l'esprit, un système de CVC complet est inclus dans les zones d'hébergement et de timonerie.

«Svitzer Sohar, le premier des remorqueurs de la classe Bigacay, a récemment été livré à Svitzer à Istanbul, et elle est un énorme pas en avant avec des sacs de puissance, un treuil ultra-rapide – et étant très maniable, permet aux opérations de se dérouler en douceur et rapidement . La taille et la puissance des remorqueurs correspondent parfaitement aux navires Valemax faisant régulièrement escale à Sohar, ce qui permet une marge de sécurité plus élevée. Elle est également équipée de FiFi classe 1 et fournit au port de Sohar une capacité de lutte contre les incendies en mer et sur les quais 24h / 24 nécessaire pour la multitude de cargaisons transportées par le port », a déclaré Peter Rosewall, directeur du port de Svitzer Sohar.

Au cours des dernières années, Svitzer a passé des commandes auprès des chantiers navals de Sanmar pour 25 remorqueurs au total, 23 ASD et deux ATD, employés dans l'exécution de divers contrats de remorquage.