Le spécialiste allemand de la propulsion SCHOTTEL a annoncé le déploiement de nouveaux produits et services numériques pour optimiser les opérations des navires.
« Fondamentalement, nous créons une image virtuelle du système de propulsion sur terre, fournissant ainsi un aperçu du système de propulsion. Ces informations peuvent ensuite être utilisées pour mieux planifier les déploiements opérationnels et stratégiques », a déclaré Alexander Neideck, Product Manager Automation & Digital Products chez SCHOTTEL.
Un hub de collecte, de traitement et d’évaluation des données directement à bord du navire, SCHOTTEL MariHub enregistre et analyse les signaux des capteurs, machines et autres composants. De plus, MariHub fonctionne comme un système de surveillance des pannes : les signaux sont enregistrés et stockés en continu, et des avertissements et des alarmes sont générés si une valeur limite est dépassée.
MariHub effectue une grande partie des analyses de manière indépendante à bord et génère des messages basés sur des valeurs de processus et de mesure communes. Ces valeurs peuvent être visualisées au moyen d’un panneau de contrôle intégré sur le système MariHub ou sont envoyées automatiquement à la plateforme IoT MariNet via une connexion cryptée. S’il n’y a pas de connexion Internet stable, les données mises en cache peuvent être transférées automatiquement ou manuellement ultérieurement.
Stefan Buch, vice-président du service après-vente chez SCHOTTEL, a déclaré : « Pour nos clients, l’accent est mis sur un fonctionnement sûr, fiable et économique pendant toute la durée de vie du navire. Nous y contribuons avec nos analyses de données qui, à leur tour, fournissent les informations et recommandations nécessaires pour prendre les mesures correspondantes.
(Photo: SCHOTTEL)
Selon SCHOTTEL, les opérateurs bénéficient d’applications supplémentaires lorsqu’ils utilisent sa plate-forme MariNet. ProData, le service IoT intégré, permet de consulter en ligne les données collectées par MariHub depuis n’importe où. Il fournit des informations sur les conditions de fonctionnement et l’état de l’équipement et aide à identifier le potentiel d’optimisation. Les données traitées peuvent être utilisées pour planifier le déploiement stratégique et le développement de l’ensemble de la flotte, ce qui contribue à maximiser le potentiel des navires.
ProCMS, le service de surveillance de l’état des systèmes de propulsion SCHOTTEL, utilise un algorithme pour surveiller régulièrement les dernières valeurs mesurées et avertit à un stade précoce en cas de signes aigus d’usure ou de dommages sur des composants spécifiques. Cela minimise le risque de dommages consécutifs et garantit que les temps d’arrêt sont aussi courts que possible et peuvent être planifiés, a déclaré SCHOTTEL.
Des experts SCHOTTEL certifiés tels que Markus Wilbert, Team Manager Service Technical Support, surveillent en permanence les résultats : « Nous analysons les données, ajustons en permanence les valeurs limites et préparons régulièrement des rapports de mesure. Cela nous permet de faire à tout moment des recommandations de maintenance basées sur l’état. De cette façon, nous nous assurons que la maintenance est effectuée au bon moment. Les rapports d’état créés constituent la base d’une meilleure planification de la maintenance en cale sèche.
Outre le système de surveillance MariHub installé en permanence, la gamme SCHOTTEL comprend également VibCheck, un système mobile d’évaluation de l’état du système de propulsion. Les ingénieurs de service SCHOTTEL effectuent des mesures de vibration sur les unités installées du navire à l’aide d’un appareil de mesure portable. Ces données de mesure sont transférées manuellement et analysées par des experts. Les résultats permettent une planification de la maintenance et une logistique des pièces de rechange plus ciblées, en particulier pour les navires plus anciens.
